に対してVespa。 50-125/PV/ET3/PK/XL/XL2/125 VNB-TS/150 VBA-Super/180-200 Rally/PX 80-200/PE/Lusso/'98/MY/'11/T5/Cosa
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- 77x49x35 mm
- 4弁、ストッパーなし
製品説明:
タッシナーリからV-Forceのリードバルブブロックは絶対ハイエンドの記事です。吸気断面積の大きさの倍増を通じ、明らかに優れた二重でVのリードバルブの結果の流れと吸気最適化されたデザインは、クランクシャフトハウジングの充填!リードバルブブロックは、高調は、4(ワンピース花びら)または8(スリット花びら)バルブ膜で身に着けていると使用可能になります。タッシナーリVフォースリードバルブの使用のためには、接続片のシール面は完全にレベルでなければなりません。もともと他のリードバルブ用に設計されており、突起を持った接続片は、それに応じて変更する必要があります。リードバルブハウジングはまた、V-Forceの大きさに調整する必要があります。
我々だけでなく、MALOSSIリードバルブマニホールドの在庫タッシナーリリードバルブブロックもFALC、QUATTRINIとPARMAKitからハイエンドリードバルブマニホールドに合わせて。 ROTAXチューニングシリンダー、ヤマハRD350リードバルブハウジングも多少変更した後タッシナーリV-Forceのリードバルブを装備することができます。
最高のパフォーマンスから4枚の花びら(ブロックの外側に花びらスリット)TPR、V-Forceのリードバルブブロックは MALOSSIリードバルブマニホールドに若干安価な代替品です。タッシナーリVフォースのようにTPRのブu200bu200bロックはリード弁の花びらのリミッターなしで設計されています。これにより、高回転でも、最適な充填を保証します。
結論:パフォーマンスを最大化するためのハイエンドリードバルブブロック。
SIP-ヒント:元の人のためにそれらが十分MMW LMLリードバルブマニホールド(例えば部品なし40806J00)と右のアドレスではありませんされています。
一部のSIPコミュニティユーザーpoohpapa06ないTP9924400:
"Malossiリードバルブキットを購入するときは、Malossiリード弁のためにそれを交換する必要があります!タッシナーリは類似しており、より多くのあなたの1のHPを提供します。"