メンブレーン ブロック PINASCO Slave

彼らは耐久性とパフォーマンスの間の優れた妥協点を提供するとして、伝説のRD350リードバルブはすべてのチューナーにスリルがあります。このような理由からそれはまた、ハイエンドリードバルブマニホールドキットの広い範囲で標準として含まれています。それは、我々はまた別にRD350リードバルブブロックを買いだめは言うまでもない。

YAMAHAから、元の4バルブリードバルブブロックに加えて、我々はまた、BGMは若干廉価版を提供することができます。両方のブロックは、標準としてGFKプレートを備えています。これらはリードバルブがばたつきが高回転で発生することなく、優れたレスポンスを保証します。

ボイセンリードバルブプレートと、我々はまた、適切なアドオン提供します。その二重のデザインでは、これらの高い性能と耐久性に優れチューニングプレートは、全体の回転範囲にわたって優れたレスポンスを提供します。

タッシナーリの8バルブリードバルブブロック、リードバルブハウジングに限られた変更との接続部分を下に提出は、一般的に必要です。あなたが効果的にサイズを倍増し、大幅に改善されクランクシャフトハウジングの充填されている摂取量の断面で報われる！タッシナーリブロックは、エンドストップせずに設計されています。これは、全負荷とミックスに最適な供給を保証しています。

SERIE PRO範囲で我々はまた、リードバルブのデッドスペースを埋める非常に堅牢なABSプラスチックから作られたMRPの詰め物を提供します 。彼らは、接続部分からリードバルブプレートにきれいな、直線的な伝達を作成し、そうすることでリードバルブの流れの乱れを減らすことができます。これは、高い流速を可能にするため、パフォーマンスの向上につながります。

SERIE PRO範囲（2.6ミリメートルと12ミリメートルの厚さ）で我々が株式のスペーサーは 、RD350リードバルブに別のキックを与える。吸気ダクトを拡張することによって、エンジンが支持を得る有用なrevの範囲のシフトを通じてより多くのトルクを実現しています。シャーシ内のキャブレターのためのスペースの問題は、しばしば簡単にインテークマニホールドの位置を変更することによって解決することができます。

結論：完璧なリードバルブブロックおよびハイエンドチューニングエンジンの音アクセサリー。

SIP-TIP：RD350リードバルブ（部品番号4081222J）のMMW2インテークマニホールドと理想的です。同時に一致する接続ゴム（35mm判部品番号SIP0136例えば）を注文！