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製品説明：
特許取得済みの油ガスショックアブソーバー
この最上級の、コンパクトで非常に軽いリアショックアブソーバーにはMalossiデザイナーとPaioliメーカー間の協力から生まれました。
乗客の有無にかかわらず、スポーツや観光の使用のための両方の優れた走行快適性を確保するために、 特殊な特許を取得したスプリングプリロード調整システムに付属の加圧された窒素室に補償可変設定と拡張調整、と本当の石油およびガスサスペンションボード上の。
プロジェクトはすでにチームの仕事に慣れて、両社の技術者が長い間研究されている、革新的なサスペンションを作成するために自らの体験に参加しました。
その信頼性を確保するためには、まず、様々な試作品を開発してきたし、厳密には道路上に、トラックに関してチェックする前に、特定のベンチに何週間もテストされています。
この懸濁液の汎用性は、 道路上やトラックの両方の使用を強化する3新しい調整システムのおかげで驚くべきことが判明：
- 地面の厳しさを吸収するために、拡張子が調整。
- スプリングプリロードは、乗客の重量に応じて走行中の車両に適合することができます。この懸濁液は、 単純に簡単にアクセスでき、ショックアブソーバーの頭に置かネジにリングスパナを使用して、すべての必要な調整を行うことができる世界でも珍しい特殊な特許取得済みのシステムを使用しています。
- あなたはスポーツのために車両を使用しているかどうか、ベンドで動作に関してはバリエーションを設定するシステム。
このプロジェクトの特徴は、実際に車両からショックアブソーバを取り外すことなく、迅速かつ効率的な方法ですべての必要な調整を行うことが可能に構成されています。
プロジェクトを勉強しながら、何も無視されていません！体重の減少は、例えば、我々の優先目標の一つであった：これはほとんどのコンポーネントが押し出さErgal製、鍛造で製造され、最高の現在の技術に固体のおかげで作られている理由です。
詳細は、私たちのRS24のサスペンション重み4.030グラムの代わりに、元の1の4.838グラムで、約20％の軽量化を達成するために許可されたそのような細部まで行き届いたデザインの結果。
我々は、これが私たちのスーパーT-マックスMalossiのそのスポーツのコンセプトに向けた重要な成果であると思います！
nYamahaT-Max用RS24 Malossi：イタリアの卓越性、特許で作られた誇りに思う！
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技術的特徴
- 加圧された窒素室と油ガス懸濁液;
- 拡張の油圧調節;
- スプリングプリロードの特許取得済みの調整;
- 車両設定の調整;
- ストローク48ミリメートル;
- コバルトブルー陽極酸化とErgal製55で外ラッパー;
- 陽極酸化とErgal製55で調整可能鍛造接続;
- Connectionは、陽極酸化とErgal製55で治療の外に作った;
- フィットショックアブソーバ付スクーターのセットアップの調整システム、。
