レースチャンバー SIP ROAD 2.0 スポーツ レンズ 87565

非常に短い時間では、SIPロードはすべての最重要指名手配ツーリング排気システムへと発展しました。また、当社のSIPの長距離Vespasのほとんどに搭載されている。

5セグメントのパワー！ 5つの追加パイプセグメントは、このトップクラスの排気を補うために追加してください！

有意に高いトルクと性能の脂肪を加えた。オリジナルPX200シリンダーと、その既に1.8hp。それは乗り心地と理想のギア接続をお約束します。音は愉快に拘束されている。日常の街のドライバに最適です。この排気システムは、材料を絶縁せずに来るようにクロームメッキバージョンが騒々しいです。絶縁材料の繊維がクロム浴を汚染するだけでなく、つかると同じように残念なことに、これらの排気ガスを絶縁することはできません。逆さまに、あなたは上品なクロームのルックスで報われる。

ツアーと長い距離は、いずれかの問題ではありません。高価な製造業はもっとマニホールドセグメントではなく、余分な精度の溶接、はっきりと描かれた溶接シーム及びシリンダーマニホールド用ボルト締め強化だけではなく輝いています。排気は工場でそのフォーム内で産生され、カット以降の周りに溶接されていません。クロームバージョンは大声/ tinnier音を持っていますが、これは上品なカスタムルックによって補償されます。

結論::すべてのすべてのレーシングエキゾースト内の元の外観と完璧なフィット感を持つ、高品質かつ細かく製造されています。トルクおよび性能にプラス、耐熱ワニス。

レーシングエキゾースト/ 5セグメント化された縦樋/道路設計

スチール、大きな縦樋は、5つのセグメントで構成されたボルト締めシリンダーマニホールド、耐熱ワニス、plugnプレイを強化しました。 PX200：元気筒1,8、PS / 1,5 Nmで、PX150と：元気筒1,0、PS / 1,5 Nmのは、あなたの噴射や点火設定を確認し、最適化することを確認してください。

SIP-TIP：211cc、ロングストロークとSIPロードはツアーのための完璧な組み合わせです。小さ いクラスの最重要指名手配接続：177cc POLINI、SI 24およびSIPロード！

SIP ROAD 2.0：すごい！こんなことが可能だなんて誰が想像できただろう？私たちのエキゾーストの第一人者-Davidは、プロジェクトとしてSIP Roadを引き受け、ほとんど考えられなかったことを現実にしました。彼は実際に私たちの非常に人気のある排気ユニットのほぼ完璧な既存のバージョンを改善することに成功しました。その SIP Road 2.0はまた、伝統的な排気クランプで固定できるだけでなく、レースシリンダーのよりデリケートな排気スタブの出口を傷つけないようにスプリング固定システムも使用できるというエレガントな特徴を持っています。パイプの潜在的な到達可能出力は、125ccシリンダータイプ用に生産されたバージョンでもパワーバンドのトップエンドで歓迎される余分なブーストを提供し、全回転域にわたって顕著に増加している。シリンダーの200ccクラス用の排気は、その前任者よりも4500と6000 rpmの間で2 PSより多くの電力を生成します。オリジナルのSIPロードは、すでに十分な量の前輪軽量化を持っていましたが、我々はまた、低中速域の性能でより柔軟で、利用可能なトルクを改善し、増加させることができました。

ジョッキーズ・ボクセンストップ、2010年2月SIPの排気テスト：

「性能、音、塗装は素晴らしい。恐ろしい3速と4速のギアチェンジはもはや問題ではないし、回転数も明らかに高い。200ccシリンダーバージョンは、13.9PSの標準的なPX 200を提供します！（標準排気：12.5PS！敬意を払うべきところは敬意を払う！10PSの制限された200ccシリンダーは、標準のパイプで10.8 PSとSIPロードを装備した場合11.9 PSを出した...キャブが適切に再噴射された場合、より多くの馬は簡単に利用可能です。"

Scootering Juli 2013：

"トルク（16lb-ft）のためにすべてを改善し、最も広いパワースプレッドでSIPロード2.0です。これは明らかに我々の一押しだ。?.ボックスパイプから、私たちは標準エンジンの明確な勝者を持っています。SIP Road 2.0は標準パイプより18％高いピークパワーを出すだけでなく、60mphで350％高いパワーを出し、トップスピードの有用なブーストにつながる。120ポンド以下で、標準的な見た目のパイプをよりパワフルにしたいのであれば、間違いないでしょう」。

アンディ、SCOOTERINGマガジンの編集者、2015年6月：

"SIP Road 2エキゾースト：テストベッドのモルモットのようなものであるだけでなく（私のスクーターのほとんどのように！）、私はまた、PX200が信頼できるようにしたい。だからチューニングは厳禁なんだ。古い標準エキゾーストパイプが腐って交換が必要になるまではね。残念なことに、ピアッジオはもうそのような基本的なアイテムを製造することができないようで、3つのOEM交換部品を拒否した後、私はSIPアフターマーケットの標準的な外観のRoad 2パイプを選んだ。標準のパイプより少し音が深いだけで、より力強く、手袋のようにフィットする。今でも感動しています。

ストフィ、STOFFI'S GARAGE、2016年10月。

"SIPロードと並んで、市場には同様のツーリングエキゾーストもありますが、これらのいわゆる競合他社は、性能と製造品質の点でさえも近づきません。これらのパイプのもう一つの利点は、ここオーストリアでの完全な合法性です。車両検査当局から保証された承認の印？SIPロードによる公道での合法性、これ以上のものがあるでしょうか？"

SIPプレミアム保証

私たちは製品の品質に自信を持っています。私たちはSIPロードエキゾーストシステムのための法的保証を36ヶ月間続くSIPプレミアム保証に拡張した理由です。もしこの間に不適切な使用や不適切な組み立てによるものではない不具合が発生した場合、私たちは無料でエキゾーストを修理するか、新しいものと交換します。

このプレミアム保証はエンドバイヤーに適用され、次の購入日から始まります： 2016年11月1日。