に対してLambretta。 125 LI/LIS/DL/GP/150 LI/LIS/SX/DL/GP/175 TV 2°-3°/200 TV/SX/DL/GP
適合車種をすべて表示- スチール
- 用途: 標準シリンダー/MUGELLO/RAPIDO
チューニング・スポーツ - パワフル
用途:レース専用. ドイツ道交法 StVZO では未認可!
製品説明:
ランブレッタエンジンをスクーターテフェロ社の2気筒エンジンに変換するキット。
このキットを使用することで、ランブレッタエンジンを2気筒エンジンに改造することができます。これを行うには、2 番目のクランクケースに元のクランクケースと平行にフランジを付けます。このキットには、標準コンポーネントでは交換できない、変換に必要な特別なパーツがすべて含まれています。
- 強力な
- 低振動
- すべてのLambrettaシリンダーと互換性があります
2気筒に変換するには、特殊なクランクシャフトを備えた2番目のケーシングをフランジで取り付ける必要があるだけでなく、エンジンを再びフレームの中央に位置するように移動する必要があります。冷却と点火も調整する必要があります。すべての部品はキメラ変換キットに含まれています。
さまざまな排気システムが利用可能
キットに含まれない唯一の特別な部品はエキゾーストです。ここでは 2 つのバージョンから選択でき、個別に注文する必要があります。 1 つのバージョンは、ツーインワンボックス排気です。ここでは、両方の排気マニホールドが 1 つのボックス内で一緒に動作します。 2 番目のバージョンは、2-in-2 共鳴排気システムです。このシステムでは、各シリンダーにエキゾーストマニホールドからサイレンサーまで独自の排気があります。
どのシリンダーが取り付け可能ですか?
Chimera コンバージョンキットは、標準かチューニングかを問わず、すべての Lambretta シリンダーに適合するように設計されています。オリジナルの Lambretta エンジンと互換性があることのみが必要です。 Chimera キットを注文する際に知っておく必要があるのは、大きなブロック (200cc) シリンダーと小さなブロック (125 ~ 175cc) のどちらのシリンダーを取り付けたいかということだけです。
リードバルブまたはピストン制御?
Chimera キットを注文するときは、正しい摂取量のバリエーションを選択していることを確認することが重要です。キットには常に 2 つのインテークマニホールドが含まれています。 「ピストン コントロール」バリアントを選択した場合、オリジナルの Lambretta シリンダーの吸気と互換性のある 2 つのインテーク マニホールドが提供されます。 「リードバルブ」バージョンを選択すると、TS1、モンツァ イモラ シリンダーと互換性のある 2 つのインテークマニホールドが得られます。キャブレターの接続幅はいずれも36mmです。
Chimera キットはどのモデルに取り付けられますか?
キメラエンジンキットは原則としてランブレッタシリーズ1~3/DL/GPの全モデルに装着可能です。ただし、2 つの異なるバージョンがあります。 1 つは 1st および 2nd シリーズ用に設計されており、もう 1 つは 3rd シリーズおよび DL/GP 用に設計されています。ご注文の際は、どのスクーターにエンジンキットを取り付けるかをご注意ください。
キットに含まれるもの:
- 1 鋳造リビルドクランクシャフトケーシング
- 2 つの高速ベアリング
- 1 バイトン シール リング
- 2つの特別なクラスターサークリップ
- 5つのスタッドがオーダーメイドで作られています
- 鋳造ブロック用の特別なシールネジ 1 セット
- 鋳造ブロックの組み立てと分解のための 3 つのスタッド
- シルバーケージを備えたダブルクランクシャフト 1 本、銅色、107 mm コンロッド、58 mm ストローク
- 1 シャフトカラー、フェザーキー付き
- バランスの取れた CNC-DL フライホイール 1 個
- アルミニウム製ベンチュリコーン 1 個、ネジとワッシャー付き
- 1 12 極ステーター - 2 Ducati Energia (ホール センサー付き)
- 可変調整機能付き Ducati Energia 電子 CDI コイル 2 個
- 1 Ducati Energia 電圧レギュレータ
- ツインシリンダー用の特別なプラグアンドプレイ配線 1 本
- 1 ステンレス鋼コイルとレギュレーターホルダー
- 1 スロットルケーブルディストリビュータ
- スパークプラグワイヤー2本
- シールド付きNGKスパークプラグ抵抗器キャップ2個
- フライホイールフランジガスケット2個
- 2インテークマニホールド
- シリンダー用スタッド8個
- シリンダーヘッド用の 8 個のセルフセンタリング真鍮ブッシュ
- 2 CNC シリンダーヘッド ø70,00 (ビッグブロック); 64mm(小ブロック)
- 真鍮製ヘッドナット8個
- 1 グラスファイバーとケブラーで強化された冷却フード
- 冷却フード固定ボルト 1セット
- 1 燃料ホースマニホールド "Y
- ブッシュおよびオフセットブッシュを備えたエンジンスタッド 1 個
- 1 CNC リアホイールスペーサー
- ホイールスペーサー専用ネジ 1セット
- ケーシングをカットするためのステンシル 1 枚
- 円柱をカットするためのステンシル 2 枚 (左右)
- カッティングディスク1枚
- 砥石1個
- 右側用フットレストブラケット 1 セット
- 1 リアショックマウント
- サイレント ブロック アライメント テンプレート 1 組