レースチャンバー RZ Mark One

RZマーク一つは、パイプのグルジムローマスがこれまでに VESPA PXの範囲のために制作されたことで最も強力な膨張室の排気システムを表します。この右辺の出口の排気システムは、（あなた）の背後にある左側の出口のシステムを残しモータからの馬の余分なカップルをくすぐることができます。しかし、電力供給の突然の雪崩に注意してください！ギアボックスの下から突き出たサイレンサーの位置は、任意のPXモータのセットアップへの追加を引く保証眼を保証します。エキゾーストマニホールドの間に（それ以上）のフレキシブルなスプリング接続、膨張室とサイレンサーユニットはノック不要な排気システムへの結果のダメージを吸収するのに役立ちます。この排気がこのようなスプリントやラリーなどの古いVESPAモデルにマウントすることができますが、それは下側のパネルのデザインによって複雑にしたので、フィッティングと忍耐たくさんの中はほとんど修正を必要としている！

RZマークOneが提供する印象的なピーキー性能は、制御とライダーの関与の多くを要求されます。最大電力供給は、5000および6000 rpmの間で発生します。オン/オフスイッチのパフォーマンスは、町が道路とトラックの4分の1マイルのスプリント:-)のために絶対に理想的なパワーバンド周りにストレスになることができます。 、このパイプの楽しみのために理想的な遊び場！もっと適度に調整され、道路予定モーターセットのUPSで短い4速のフィッティングが有用であることが分かった。あなたのセットアップは専門的に移植されたMALOSSI 210cc、ハイエンドローのプライマリ圧縮クランクシャフト、MMWリードバルブマニホールドアセンブリとまともな炭水化物が含まれている場合。少なくとも32ミリメートル直径、RZパイプは簡単にハイエンドの速度を提供するために背の高い変速比に対応することができます。 "RZマーク一つは、"ので、あまり急激な回転上昇を回避し、それrev.rangeで低消費電力の配信とより緩やかなポートのタイミングで、ポリーニ208ccとの組み合わせでも理想的であると拍車をかけ以上。

JL保証：あなたの排気が（離れて縁石に沿って研削から）通常の使用中にいつでも開いて分割し、それが修理または交換される場合、すべてのSIP-パフォーマンス膨張室のシステムに付属しているが、元のすべての購入者のための自動JL保証です。

結論：多くの場合、コピーされますが、RZは、高品質、最大電力膨張室です匹敵することはありません。ないかすかな心のために。

競争膨張室/スチールまたはステンレス製、ブラック仕上げ/ステンレスサイレンサー/右側出口塗装

ステンレス鋼/スチール、黒塗装、ステンレスサイレンサー、右手、springedマニホールド/排気接続アセンブリ

この排気管は、大きなタイヤのサイズ、スペアタイヤともVESPA PXのメインスタンドを使用することができます。炭水化物。噴射と点火時期をチェックし、そして/または、必要に応じて変更する必要があります。

SIP-TIP：139-177ccキットは大きいDELLORTO SI炭水化物との組み合わせである。 24ミリメートルと背の高い変速比のより調和のとれた最適化を設定するために必要です。標準のOEピアジオ200ccのは〜気筒の近くにモーターセットアップは、OE DELLORTO SI 24ミリメートル炭水化物のために少なくとも10のサイズより大きいメインジェットが必要になります。強力なクラッチシステムと、少なくとも最後にはなく、長いストローククランクシャフトと一緒に。 32ミリメートル以上、MMWリードバルブマニホールド、LPCクランクシャフト、背の高い透過率と改良された点火アセンブリのようなポリーニまたはMALOSSI、現代的なフラットスライドキャブレター（または類似の）などの強力なシリンダーキット（VESPATRONIC、PARMAKIT）とするなり独走して、すべての楽しみを持っている！

Art.-Nr.上のSIPコミュニティユーザーベスパ·アンド·より多くの25030000 ...センセーショナルな...このパイプは、本当にお金の価値がある！素晴らしいとセンセーショナルなパフォーマンスに見える！

アート-NRのSIPコミュニティユーザーTonimaroni。高品質の建設、簡単にフィットして、トップの音（）は、油を塗ったよりも早くライトニングと2503万大排気