レースチャンバー RZ EVO 2000

RZエボ2000ジム·ローマスと彼は現状に満足した最後の人物であることを証明しています。パイプの伝説RZマーク1範囲、優れた施工品質とパフォーマンスの向上カーブを通して彼の最新の製品が再び説得への直接の後継者として。

RZエボ2000は predesessorとしてほどピーキーではありませんが、増加膨張室容積とそこにすべてのそれらのMALOSSIパイロットにとって特にやりがいのあるべき以前revrangeでそのパワーをお届け...脂肪サイレンサーを含む伝統的なルーツ膨張室のデザイン、そのバックには、元Nordspeed排気ユニットは似ています。

JLの保証：あなたの排気が通常の使用中にいつでも開いている分割した場合、すべてのSIPベースのパフォーマンス膨張室システムに付属して、それが修理または交換させていただきます（離れkurbに沿ってそれを研削から）、すべてオリジナルの購入者のための自動JLの保証です。

結論：RZマーク1の左側出口バージョンはまた、独自のクラスにRZエボ2000は現代の、高性能であるそのpredesessorよりもさらにトルクで極めて強力なチューニング武器、手作りの膨張室として考えることができる。

競争膨張室/スチールまたはステンレス鋼構造、黒仕上げ/ステンレスサイレンサー/左手出口塗ら

膨張室、ステンレススチール/スチール、黒が塗られ、ステンレスサイレンサー、左辺、

メインスタンドの使用が可能のままですが、全くワイドタイヤやスペアホイールはできるだけ使用しない。

炭水化物。噴射と点火タイミングはチェック、そして/または、必要に応じて変更されるべきです。

SIP-ヒント：139と177ccのセットアップは、理想的には24ミリメートルDELLORTO SI炭水化物、高比プライマリードライブキットが組み合わされています。大きなメインジェットが、強化クラッチ200ccのセットアップのために絶対に必要である、レースやロングストローククランクシャフトをお勧めしますが。 MALOSSI / POLINI 30ミリメートル炭水化物と。、MMWマニホールド、チューンドギアボックスとVespatronic youllの持っている楽しさと他の多くの背後に滞在します

SIPコミュニティユーザcarloscalcas（Art.Nr2500万上）：高回転域のパワーは素晴らしいです。

条- Nr.25000000上のSIPユーザコミュニティOllinina：キットの大部分は、このことは、シフト！鮮やかな施工品質と、それは私の古いNordspeedのspannyと同じくらい良いですね！