レースチャンバー REMUS

オーストリアのファミリー会社であっても、ロゴの入ったオオカミは、数年前から現在のVespaモデルのチューニングコンポーネントを開発してきました。このレース排気システムのスペシャルエディションの導入により、彼らはもう一度自分自身を証明します。このREMUSスポーツ排気システムは、偶発的な接触を防止するためにダウンパイプに配置されたステンレススチールのヒートシールドなどの革新的な詳細で確信しています。他のユニークな特徴には、内部マニホールド直径の増加が含まれる。競合他社と比較して、この排気はサスペンションが完全に圧縮されていても、サイドパネルの下に簡単にフィットする最もコンパクトな寸法で優れています。 RSCバージョンには、変更されたサイレンサーとまともなREMUSロゴも含まれています。

重要：このシステムは、すべてのサイド・パネル・クラッシュ・バー・システムと自動的に互換性がありません。

黒色のエンドキャップが付いているステンレススチール、ブラック、カーボンが用意されています。

完全排気システム/ステンレス製/承認サイレンサー

情報：ユーロ4規制のため、取り外し可能な触媒カートリッジを使用して排出されるため、道路法は廃止されました。したがって、この新しいREMUSは、適合しているかどうかにかかわらず、道路法的バージョンを適合させるオプションを提供しています。

SIP - ヒント：技術的に完璧な理由は、SIPステンレスマニホールド/ダウンパイプ（＃842683VA）を検討してみませんか？ Catalyserカートリッジ（＃43020700 /＃4302900）も入手可能で、法律上合法です。

SIPコミュニティユーザー 'bfr123' on＃REM43013： 「大排気。外観はベスパに完全に合っています。素晴らしい音ですが、音が大きすぎず、制作品質が優れています。私は再びそれを買うだろう！

注意：標準的なスクーターのサスペンションは非常に柔らかいため、レース用排気システムは完全に圧縮されると、すぐにスクーターのフレームに接触する可能性があります。リアショックアブソーバーは、常にスプリングプリロードを最大圧縮に調整する必要があります。完全に安全側になるために、より硬いアフターマーケットのレースショックアブソーバーシステムは、チューニングされた スクーターのサスペンションのセットアップに含める必要があります。