レースチャンバー POLINI Banane Sport 200.2050/S

ポリーニは、小さなフレームのレーシングマフラーにゲーム内で自分の指を持っています。ポリーニのレーシングエキゾーストはよい価格/性能比で好きな初心者レベルのチューニング·システムのいずれかに属しています。

非常に広い性能範囲は、ポリーニ低回転のに良いトルクを生成する最適なツーリング排気になります。それはポリーニのシリンダーだけではなく調和し、それはまた、ほぼすべての設定よりpower.The音を引き出すシステム自体のような古典的なイタリア語は同じです。小さなサイレンサーエンドは、それが楽しいと静かになります。

バナナは、左フェンダーの下にきちんと座って、かなりまともです。スペアタイヤは、PKモデルで使用する場合は削除する必要があります。右側のバージョンは、実質的に右側のモーターブロックの下ビューから消えます。唯一のマフラーエンドは、レーシングエキゾーストが自宅であることに注意を与えます。それがどこにあるスペアタイヤは、滞在することができます。サウンドとパフォーマンスは、左手系と同じです。

結論：広い範囲および最適な耐久性と優れたオールラウンドな排気。理想的なシステムポリーニのチューニングリングに開始されます。

スポーツ排気/スチール/アルミサイレンサー左/右の手で作られた

スチール、アルミサイレンサーで、光沢のある灰色を塗り、左または右側

SIPヒント：キャブレタージェットの調整が必要があり、75から130のccのチューニングシリンダー、SHB 19〜24ミリメートルのキャブレター、長い伝送と強化クラッチであり、PK XLクラッチはお勧めします。

アレックス、SIPマン、2010年7月： "低予算のチューニングの本当の楽しみ。ポリーニ130ミリメートルは、ポリーニのリードバルブ、Mazzuシャフト、少しのお金のパワーのポリーニRAP-> 12.5馬力多くは、信頼性、高い値に設定。"