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に対してVespa。 GTS/GTS Super/GTS Super Sport/GTV/GT 60, i.e., 125-300ccm (-`16)
適合車種をすべて表示- マフラー:ステンレススチール。
- 触媒無し, SlipOn
- ホモロゲーション;Eパス付
チューニングロード - 日常使いに最適
OEM番号
8571 (SITO)
製品説明:
SBK ONE EVOLUTION IIは、その柔軟な側からLEOVINCEを示しています。代わりに、サイレンサーとパイプマニホールドとの間の固定接続が、それらは、スプリング接続システムを使用している。
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この柔軟な接続方法ので、この領域における損傷は事実上不可能最小限に振動を低減するのに役立つ。
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その相対的な重みが行く限り、ここにも輝くことができます。オリジナルの排気より約3キロ以下の重量でSBK ONE EVOLUTION IIが著しくバネ下質量を軽減。これは、現代のベスパモデルの取り扱いにプラスの効果を持っています。
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ユニットからこのスリップが100%のステンレス鋼で作られている。それは、別々に使用可能です触媒、の有無にかかわらず使用することができます。完全に法的道のために触媒を使用することが必要である。
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スリップオンシステム/ステンレス鋼製/ブラッシュステンレスサイレンサー/ E-マーク
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SIP TIP:なぜ(部品番号842683VA)オリジナルのマニホールドからSIPによって生成されたステンレス製のアイテムにアップグレードしませんか?
注意:標準的なスクーターのサスペンションは非常に柔らかいため、レース用排気システムは完全に圧縮されると、すぐにスクーターのフレームに接触する可能性があります。リアショックアブソーバーは、常にスプリングプリロードを最大圧縮に調整する必要があります。完全に安全側になるために、より硬いアフターマーケットのレースショックアブソーバーシステムは、チューニングされた スクーターのサスペンションのセットアップに含める必要があります。
OEM 番号(比較用):
8571 (SITO)
Hersteller/Manufacturer:
Belgrove Sp. z o.o.
Ul. Pulawska 2
566 Warszawa - Poland
www.leovince.com