レースシリンダー VMC ET6 135 ccm

Vespaスモールフレームモデル用のVMCの強力なレーシングシリンダー。

VMC社はVespaチューニングシリンダーの世界に新鮮な空気を吹き込みました。特に、元のシリンダーと簡単に交換できるチューニングシリンダーがプログラムに含まれています。言い換えれば、元のクランクシャフトと未加工の元のハウジングに適合するシリンダー。 VMCの特別な点は、シリンダーが非常にモダンで強力なチャネルレイアウトを備えており、優れた価格/性能比を備えていることです。

• パワフル
• 配信範囲が広い
• 良い価格/性能比

125ccモデル用のVMCのVespaSmallframeレーシングシリンダー、つまり51mmストロークは、さまざまなバージョンで利用できます。モデル「6Travasi」と「ET6」の最も重要な違いは素材です。 ET6はアルミニウム製で、6Travasiシリンダーはねずみ鋳鉄製です。 「ET7」バージョンもアルミニウムで鋳造されていますが、追加のオーバーフローに加えて、3つのスプリットアウトレットもあります。ねずみ鋳鉄製のシリンダー「Travasi6」も、さまざまなボアで使用できます。特に興味深いオプションは、55.6mmボアのバージョンです。 125ccクラスの強力なエンジンを構築するために使用できます。すべてのシリンダーには、厚さ1mmのピストンリングを備えた軽量ピストンが付属しています。納品範囲には、さまざまな厚さのベースガスケットが含まれます。これにより、シリンダーを理想的なピンチポイントに調整できます。

結論：Vespa Smallframeのシンプルで安価で強力なチューニングをお探しの場合は、VMCで見つけることができます。

最適なセットアップ-SIP-TIP：

• レーシングクランクシャフトVMCGS56
• EGIGレーシングエキゾーストはツーリングセットアップに最適な追加です
• Vape点火は非常に信頼性が高く強力です