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レースシリンダー D.R. by SIP 75 cm³
Vespa 50 1° Serie用
商品番号:10005100
$147.70
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2,212kg / 点
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レースシリンダー D.R. by SIP 75 cm³

Vespa 50 1° Serie用
  • グレー鋳造品
  • 3 オーバー フロー バルブ
  • Ø 47,0mm
  • ストローク 43mm
  • 含 シリンダーヘッド
  • シリンダーフット V50 1° シリーズ用にひねり付
 
チューニング ROAD - 日常での使用向け
 
用途:レース専用. ドイツ道交法 StVZO では未認可!
$147.70

製品説明:

シリンダー容量に勝るものはさらにシリンダー容積を除いて、ありません!この知恵は今でも適用されます。 DR 75ccmでは、1つの外出で、その結果、より性能として50%以上の変位を持っています。

今、あなたは問題なくアイスクリームパーラーの二人組としてクルーズすることができます。 DRでも問題なくフルスロットルでの長距離、太いシリンダー壁のおかげで対処することができます!さらに、すべてのDRシリンダーは腐食に対しても、優れた熱放散のために保護するために、黒塗りされています。まだもう少しみたい人なら誰でもではなくT字型の排気で動作し、台形形状に輪郭を適応させることができます。

結論:長期ルートとフルスロットルに適した2人の動作を開始するための理想的なシリンダーは、非常に優れた寿命。

 

鋳鉄/ 47ミリメートル/ 3の転送ポート/ 74.60ccm穴

鋳鉄シリンダストローク43ミリメートル、3つの転送ポート、2つのピストンリング、排気幅和音次元の29ミリメートル、6ミリメートル排気ボルト、元のDRシリンダーヘッドは、電源、圧縮10.7:1、税込のスコープ内にあるとピストン。ガスケットが設定されます。スプレーを調整する必要があります。別にPK自動から、すべてのベスパ50/PK/XL/XL2モデルにフィットします。元のポートを転送する、ハウジングを変更する必要はありません。

 

SIP-TIP:メインノズルを調整し、新しいスパークプラグを取り付ける必要があります。ここで、伝送の勧告には、少なくともPINASCOスプロケットまたは3.72トランスミッションです。エンジンは16分の16キャブレター、厚いマニホールドやSitoのバナナ、元の排気によってもスポーティされています。

 

SIP-コミュニティユーザー"FelixV50rundkopf"

"グッド気筒、トルクが増加し、二つの元の送信で、乗っているときには、実質的に優れた駆動することができ、それはH. / 65キロがありますが、それはそれであるため、注意が必要です。市内での使用に非常に適して、一つは多くの車を運転しない速くとにかく、および視覚的チューニング手順のいずれかの必要はありませんが。16.16 Dell'Ortoとノズルを調整します。 "

> 92876 - SERIE PROはまたベスパ50 1セリエA V5A1Tのシリンダを製造しています。我々は、彼らがモーターブロック内のそれらの小さいシリンダーベースの接続で最初の50個のVespasに合うようにそれらを変更しました。

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Tuningübersicht Smallframe Tuningübersicht Smallframe 0,20 MB ダウンロード
DR75ccm_Datenblatt-10005000 DR75ccm_Datenblatt-10005000.pdf 0,22 MB ダウンロード
Cylinder head technology Cylinder head technology 1,60 MB ダウンロード
Cylinder technology Cylinder technology 6,14 MB ダウンロード
Mounting of a Vespa smallframe cylinder Mounting of a Vespa smallframe cylinder 0,39 MB ダウンロード
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Tuning summary smallframe Tuning summary smallframe 1,87 MB ダウンロード

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