に対してLambretta。 200 TV/SX/DL/GP 2T AC
- アルミニウム
- 6 過電流チャンネル
- Ø 70,0mm
- 2 ピストンリング
- 無し シリンダーヘッド
- アウトレット 3ピース構成
- ニカシルコーティング、インテークマニホールド、メンブレーン、ASSOピストン付き
チューニングレース - プロフェッショナル向け
用途:レース専用. ドイツ道交法 StVZO では未認可!
製品説明:
AF Rayspeedのチームは、200ccのLambrettaモーター用のパフォーマンスシリンダーで90年代の先駆的な仕事をしました。有名な「TS 1」シリンダーキットは、200ccのLambrettaモーターにスポーツパフォーマンスを提供する際に欠かせないアイテムでした。 「RB」シリンダーの範囲は後継者として紹介され、追随することは非常に困難な行為でした。 AF Rayspeedはまた、これらのキットを取り付けることができるLambrettaモーターの範囲を広げました。
「RB20」は、125/150 / 175ccの小型ブロックLambrettaクランクケースと互換性があります。 'RB22'は、 'TS1'そのものの現代的な同等物を表すもので、一致する70mmの同一ボアを備えています。 「RB25」はその範囲を上回り 、より大容量のモータを容易にし、72mmの直径を持ちます。より大きなサイズのため、クランクケース上のシリンダ開口部は修正を必要とする。
最新の「RB」シリンダーのデザインには、Lambrettaモーターの最新情報が含まれています。 RBシリンダは、より大きい入口断面積を提供するために、2列に配置されたリードペタルを有するより大きなリード弁アセンブリを有する。より大きな体積を有効に利用するために、2つの「ボイセンポート」がリードバルブと移送ポートの間に配置されています。範囲内のシリンダの間にはわずかな違いがありますが、全体的なポートレイアウトは前のバージョンよりも多くのボリュームを提供します。
'RB20': 7個の転送ポート、1個の出力ポート
'RB22': 6トラu200bu200bンスファーポート、3アウトレットポート。
'RB25': 7転送ポート、3コンセントポート。
'RB25 Mono': 7転送ポート、1コンセントポート。
すべての「RB」シリンダーは、メッキされたボア面を備えたアルミニウムを使用して構成されており、キットには、ピストン、リードバルブおよびマニホールドが含まれています。
結論 :Lambrettasのための非常に強力なレースチューニングシリンダー。この標準のシリンダーは、ハイエンドクラッチ、クランクシャフト、排気装置など、同等に機能する周辺部品に適しています。
ハイエンドチューニング/アルミシリンダー/リードバルブインレット/ボイセンポート/ Vフォースリードペタル。
SIP - ヒント:適切なシリンダーヘッドを注文することを忘れないでください!非常に効果的な冷却は、 'Mammoth'シリンダーヘッドとAF Rayspeedによって提供されます。