外部リング 用途: クラッチ ケージ

すべてを大きなフレームVESPAチューニングフリークのヘッズアップ！最後にすべてのそれらの高価な強化クラッチバスケットへの変換価値のある代替手段！あなたがより高いパフォーマンスクランクシャフトの任意のモータを調整し、それに接続されたクラッチアセンブリするときは、それは（うまくいけば:-)）をチューニングする前に、より多くのエネルギーで高速回転します。これは順番に、それが春の朝の太陽の花の花びらのように開くことが原因となってクラッチバスケットの外側のエッジの周りの強い遠心力を作成します。高速であなたのギアボックスの残りの部分全体に分散されているあなたのクラッチアセンブリのコンテンツ全体で台無しにモータの1つの経糸の美しい説明！この悪夢の発生を防ぐために、我々は、高パフォーマンスの条件の下で形で、既存のクラッチバスケットを保つために、利用可能なこの特定のクラッチバスケット補強リングを持っています。

リング自体は、高精度のレーザーカットであり、唯一のクラッチバスケットの外径の周りに押された位置に溶接する必要があります。彼らは、クラッチ機構の残りの部分と不要な接触を避けるため、クラッチバスケットの外側開口部に対応するように内部の周りに特殊なカットアウトが用意されています。いくつかの200ccのモデルで内側のクランクケースが正しく、この項目を合わせるために若干の修正が必要な場合があります。

結論：特にDIYのビットを好む人たちの間で、それらの既存の強化と強化クラッチバスケットの代わりに価値のある、！

SIP-TIP：あなたはとにかくこの仕事のためにクラッチを持っているなら、なぜクラッチ摩擦板を更新するために機会を利用しませんか？ （および必要に応じてセパレータプレート）