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クラッチフロント ディスク DRT PK XL2 Race に対してVespa。 PK50 XL FL/HP/XL2/PK125 N/XL2
商品番号:28629800
€44.00
付加価値税を含む + 送料
100g / 点
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商品画像NO.:「クラッチフロント  ディスク DRT PK XL2 Race」の番号です。
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クラッチフロント ディスク DRT PK XL2 Race

に対してVespa。 PK50 XL FL/​HP/​XL2/​PK125 N/​XL2

  • スチール, 窒素処理, CNC 切削加工
  • d 2,60mm
  • 用途: 4 コルク パッド d 2.5mm/ 5 コルク/カーボン パッド d 1.8/1.9/2.5mm ミックス用

チューニングレース - プロフェッショナル向け
OEM番号 FSPKdb 208/PK FL/DB HP 208.000/06 MOLLE (DRT)
€44.00
3 件の評価
付加価値税を含む + 送料
100g / 点
商品番号: 28629800

製品説明:

DRT外側の摩擦板は、最小限値で、公差は正確な程度に製造されています。これは、クラッチプレートの非常にきれいな分離、電力供給とより容易に制御可能なクラッチの用量で改善することができます。

プレートはCNCガラスと硝化鋼から粉砕されています。彼らは両方のメインフレームの小さなモータクラッチタイプのために用意されています。このクラッチの変換、厚く摩擦とプレーンプレートの大きなサイズに起因する大きな摩擦領域に、薄い板数の増加にも使用したりすることができます。様々な大規模な範囲は、摩擦とプレーン板の両方の厚さはほぼ無限に実験的な組み合わせが可能になり、また、積極的に奨励されている!クラッチプレートのクリーナー分離が可能な余分なスペースのために可能になっています。 5つ以上のプレートを含む、クラッチプレートの組み合わせのためにDRTクラッチバスケットも使用する必要があります。元の3つの摩擦板または4 x 1.9ミリメートル厚さの摩擦板の基本的なスポーツ/レースクラッチベスパ50-125/PV/ET-3可能なバージョンもあります。

注:標準のプレーン·プレートを使用することを選択した場合は、それらが供給DRT仕様に変換する必要があります。 DRT製品を取り付けた時に標準のクラッチバスケットも手直しする必要があります。

結論:モーターチューンのあなたの状態の特定の要件に最適化されたテーラードクラッチセットアップが可能になりました。

 

高精度CNCフライス盤、ガラスと鋼鉄ニトロ。

 

SIP-TIP:順序は組み合わせ実験のためにクラッチプレートのサイズを変える。 5つ以上のクラッチプレートを使用してセットアップにもDRTクラッチバスケットや強化DRTクラッチのクラスタサークリップを使用しています。

OEM 番号(比較用): FSPKdb 208/PK FL/DB HP 208.000/06 MOLLE (DRT)

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