オイルシール セット エンジン 24x35x6/ 22,7x47x7x7,5/ 27x37x7 mm

ラジアルシャフトオイルシールは、タイトで安全なフィット感をクランクケースにしっかりと取り付ける必要があります。リングの内周は回転軸に接触点で、ほとんどそれがシャフトの周りにタイトな密封を維持するために円形のバネで固定されています。これらの項目は、定期的に摩耗し、モータのすべてのサービス時に交換する必要があります。シールが破損する恐れがありながら、モータに対して実行されていない場合。それは上に刻むべきである一方、モータの回転数が増加した場合、クランクシャフトのフライホイール側のオイルシールは、おそらく欠陥があるか、または破損しています。あなたはギアボックスのオイルとの混合燃料を発見した場合、クランクシャフトのクラッチ側に座っているオイルシールはおそらく容疑者です。

我々は様々な材料を使用して構築可能ないくつかのメーカーによって生成されたオイルシールを持っています。青と黒のバージョンが合成ゴムで作られ、主にCORTECOによって生成された青いタイプは、OEピアジオコンポーネントとしてほとんどのエンジンで見つけることができますブラックタイプよりも少し厳しいです。茶色のシールはフッ素ポリマー材料（FPM）を使用して生成されにくい油に対してより抵抗性と着用している、特に耐熱性（最大160まで）です。どちらのタイプのすべての2ストロークモーターに広く使用を参照してください。

ここではSIPで私達の間ではコンセンサスはどのタイプに関してはありませんピアジオは誰もが幸せに保つためにすべての色と種類があり、ストックとして最高の、私たちはこの問題を解決しています。

役立つヒント ：あなたの新鮮なオイルシールの正しい位置決めを確実にするために親指のルールとしては、シールの"オープン"側は常により高い圧力で、それが分離しているチャンバーの一つに向かって直面しています。この高い圧力でも内周はそれに対して内側の端を押すことにより、シャフトのシールを維持するのに役立ちます。

SIP-TIP：ロックタイトオイルシール接着剤は、さらに摩耗クランクケースでは、効果的な場所にオイルシールを保持します。

私たちは、 ピアジオ、パスコリとRMSから入手できるエンジンシャフトオイルシールを持っている。 SIPでここで我々はまた、キットの一部をコンパイルします。我々は、すべて一緒にこれらのキットを置くためにCORTECO、ROLFまたは他の主要なエンジンオイルシールメーカーのどちらかによって生成されたオイルシールの供給に依存しています。保存PIAGGIO製造エンジンは金属で作られたクラッチ側クランク軸のオイルシールスプリングが設けられている。パスコリのバージョンではなく、 'O'リングを持っている。これは、我々は個々のメーカーに依存して発生する可能性供給のボトルネックを緩和するのに役立ちベスパに属するすべてのエンジンで使用可能なオイルシールの複数のセットを持っていることを保証します。車両識別番号（VIN）がそうにものに対応して、既存のオイルシールの正確な寸法をチェックして、比較常にベスパの特定の以前のモデルのために必要な指定されたオイルシールのそれと対応していないピアジオ、ピアジオビンテージとパスコリによって提供注文する。

以前ベスパエンジンでオイルシールのデザインで表示丸みまたは乗凹部は、隣接するベアリングの冷却と潤滑に役立ちます。彼らは互換性がありますように、2つのデザインの相対的な形状は無関係です。