ドライブ ターニング キット, "Einsteiger"

チューニングという言葉は英語の "to tune "に由来し、「調律する／調和させる」という意味です！チューニング・キット チューニングキットエンジンの「調和」につながるチューニングキットです。ドライブターニングキットは、以下のように下部が分かれています。 「初心者用そして 「スポーツ "に分けました。ドライブの最適化は、素人でも簡単に実行でき、保持ツールでバリエーターとクラッチナットを開けるだけです。その結果、加速が向上します。

ドライブターニングキット "ビギナー"

このキットには補強材のMALOSSIVベルトが含まれています。幅広の設計により、ドライブの滑りが少なくなり、加速に好影響をもたらします。軽量MALOSSIHTプーリーは、エンジンの容易な回転と、その結果、より高い係合速度を保証します。これらはPTFEコーティングで構成されているため、特に低摩耗です。配信の範囲は、MALOSSIからエアフィルターインサートで締めくくられています。同じフィルタ効果でより多くの空気の流れはわずかに混合気をリーンダウン。これは、より機敏なスロットルレスポンスの結果です。我々はまた、スペアパーツとしてVarioマチックとクラッチのための新しいナットを送信します。

• Vベルト
• HT バリエータープーリー
• エアフィルターインサート

チューニングキット ドライブ "スポーツ"

最初のチューニング・ステップでは物足りない場合は、"スポーツ "ドライブ・キットをお選びください。納品範囲には、完全なMALOSSIMultivarバリオマチックとローラーが含まれています。 納品範囲には、適切な追加として、より広いVベルトとMALOSSI  からのスポーツエアフィルターインサートも含まれています。スターターキットと同様に、Varioマチックとクラッチ用の新しいナットも含まれています。

• バリエーター Multivar
• V
• ベルトエアフィルターインサート

結論：ドライブの最適化パーツを組み立てるのに長い時間をかけたくない場合は、当社のチューニングキットに頼ることができます。スターター」キットは安価で、加速を明らかに最適化します。また、車両がサービスインターバルに達した場合の保守キットとしても適しています。とはいえ、「スターター」キットでスクーターがすぐにフェラーリに変身するわけではありません。セットアップを最適化すれば、"スポーツ "キットにより多くを期待できる。CVTコンポーネントを交換することで、優れた加速値が得られ、信号待ちのスタートの王者になれます！

インフォメーション：旧型ET-4モーター（ZAPMO4）用チューニングキットにはMALOSSIスプリングプレートは含まれていません。