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に対してVespa。 50 N/L/R
適合車種をすべて表示- CNC 切削加工
- シルバー
- radial
- クローズド4ホールリム用
シャーシ SPORT - 快適
用途:レース専用. ドイツ道交法 StVZO では未認可!
製品説明:
ベスパ50、スペシャル、PV、ET3などのオリジナルフォーク用ディスクブレーキキット。CNC加工スウィングアームとDEXTER製ラジアルボルト式ブレーキサドル付き。
南チロルのDEXTER社は、スモールフレームオールディモデルのフロントブレーキとスウィングアームを担当しました。このキットでは、ブレーキを含むフロント・スウィングアーム全体を交換します。
- CNCフライス加工
- ラジアルボルト式ブレーキサドル
- オリジナルフォークにプラグアンドプレイ対応
スウィングアームは高強度アルミ合金製で、無垢材から削り出されています。ショックアブソーバーはホイールハブと同じアクスルにボルト接続されている。これは、ブレーキング時にフォークが傾くのを抑えるためのものである。このシステムは、「アンチダイブ」キットでも似たような形で知られている。取り付けにフォークやフェンダーを改造する必要はない。つまり、後付けも容易である。元の外観のホイールハブは、交換ホイール側のスクーターの外観を変更しません。ブレーキは10インチリムと互換性があります。
ラジアルボルト式ブレーキサドル
ブレーキキャリパーのラジアルボルト接続部がスウィングアームに組み込まれている。ブレーキキャリパーはRPM製。4つのブレーキピストンを備え、それぞれの直径は25.4mm。ボルト接続部の穴間隔:82mm。
バリエーション
DEXTERディスクブレーキには、2種類のバージョンがある。ひとつは4穴クローズドリム用、もうひとつは5点ボルト接続のオープンリム用です。ブレーキ・キャリパーのカラーも注文時に選択できる。
結論:高速走行時でもしっかりと減速するブレーキが欲しいなら、理想的なアップデートである。
Hersteller/Manufacturer:
Dexter Racing
Via Trento, 97/G
38017 Mezzolombardo (TN) -Italy
www.dexter-racing.it