クランクシャフト SIP PERFORMANCE 59497

ベスパフェンダーライトモデル用のハイエンドクランクシャフト。完璧なリビジョンと最大の信頼性と低振動を備えたモーターのための最高品質。

シリンダーとピストンとともに、クランクシャフトはあらゆる内燃機関の鼓動の心臓部を表しています。それは最も困難な作業部品の1つであり、ピストンストロークを回転運動に変換することは、品質と建設中の注意の両方に最も高い要求を課します。クランクシャフトはまた、不要な振動を減らすためにバランスが取れていなければならず、振動質量は最小限に抑えられて、モーターによって生成された電力の効率的な供給をサポートする必要があります。ビッグエンドベアリングはモーターのRPMと同じ速度で回転し、ガソリンと2ストロークオイルガスの混合物から潤滑剤を受け取り、モーターが1回転するたびにピストンの方向が2回急激に変化することに耐える必要があります。両方のクランクシャフトウェブをコンロッドに接続するクランクピンは、ウェブの開口部と一定の間隔を空けてウェブに押し込む必要があります。この接続が十分に強くないと、クランクシャフトがねじれ、クランクシャフトのウェブがずれて動かなくなる可能性があります。ビッグエンドベアリングが十分な潤滑を受けるようにするには、コンロッドのビッグエンドにスロットを設けてこれを容易にする必要があります。

• 非常にバランスが良い
• 材料と製造における最高品質
• 十分な冷却スロットを備えたコンロッド
• ハイエンドのコネクティングロッドを備えたパフォーマンスバリアント

SIPクランクシャフト

このまったく新しいパフォーマンスクランクシャフトは、イタリアのSIP向けに製造されており、上記のすべての要求を満たします。私たちは、試行錯誤された技術的特徴と組み合わせて最高の品質を提供するために努力を集中しました。各クランクシャフトは、ストローク、コンロッドの長さ、および対象となるスクーターのモデルに合わせて特別にバランスがとられています。

この範囲で利用可能なクランクシャフトは、2つの主要なタイプに分けることができます。 「プレミアム」には「標準」のハイエンドコンロッドタイプが装備されており、表面仕上げは変更されていません。ビッグエンドベアリングとスモールエンドベアリング用に、それぞれ潤滑スロットと穴があります。

「パフォーマンス」クランクシャフトモデルには、非常に高品質のコンロッドが含まれており、より安定した分子構造を提供する集中的な研磨手順により、より耐久性があります。コンロッドの滑らかに磨かれた側面も乱流を減らすのに役立ちます。磨き上げられたコンロッドも軽量化により最適化されています。それらはガス流プロファイルを持ち、ベアリングの潤滑を改善するためにビッグエンドの周りで変更されています。

ベスパ150GSモデルのクランクシャフト

150 GSモデルのエンジンには、さまざまなバージョンで最高品質のクランクシャフトも提供しています。ブロンズブッシング（アイテム番号45140500）の元の交換品と、ガジオンピン用のニードルベアリングを備えた最新バージョン（アイテム番号45142200）の両方を提供しています。 GSをより高品質なものに扱いたい場合は、高品質の磨かれたコネクティングロッド（アイテム番号45142300）を備えた「パフォーマンス」バージョンを使用できます。 GSエンジンでPXクラッチを使用したい場合は、クランクシャフト番号を使用できます。 45142400

結論：元のクランクシャフトのより良い代替品。

私たちの推奨事項-SIP-TIP：

• クランクシャフトを交換するときは、常にベアリングとオイルシールを交換してください。
• また、クランクシャフトツール＃ 27338000 、＃ 21071000 、＃ 18119000も非常に便利です。

新機能：ベスパVS5モデルに付属しているクランクシャフトがすでに代わりにブッシュアセンブリのビッグエンドベアリングを持っていた。このアップグレードは、クランクシャフトがはるかに適した高回転になり、より少ない燃料油は混合比が必要であるとビッグエンド押収の危険性が大幅に削減されます。ここでは、SIPにこれらのクランクシャフトは、再生していました。

ベスパGS 150クランクシャフトがベスパVS2-5モデルと完全に互換性があり、またベスパGS 3モデルのモーターに組み込むための最初の選択肢です。