CRANKSHAFT RHQ pin Ø 10 (stroke 39 mm)

MALOSSIの人々によって生成こ u200bu200bれらのフルサークルクランクは RPM天の高みに行くことができます！高い一次圧縮（HPC）は、より高い回転数と高いトップスピードを意味します。 自分の限界をプッシュ！

あらゆるモータの中心的な要素と、クランクシャフトは、MALOSSIの技術者がそれに置かれた高い要求を持っています。これらの要求を満たすためにMALOSSIによって構築すべてのクランクシャフトはクランクウェブを偽造している。結果としてハイエンド要素からも標準替版の利益は、MALOSSIのRHQ範囲から、通常のOE仕様項目では見られません。これはRHQおよびMHRのクランクシャフトが同一になる、いくつかのマイナーな詳細を保存します。両方のクランクシャフトタイプは、同じ硬めを共有する理想的な表面仕上げ用特殊合金のコーティングを持ってCON-ロッドを強化しました。本物のハイエンド鍛造CON-ロッドはMALOSSI MHRチームバージョンクランクシャフトアセンブリに含まれています。これらの鍛造品が難しく、シンナーやキャストタイプよりも軽く結果としてです。

RHQのクランクシャフトは、多くの場合、モデルとの互換性に応じて、OEの項目の直接交換としてだけでなく、レース中盤のシリンダーとさえMALOSSI MHRまたはレプリカシリンダに使用されています。適性は、すべての個々のシリンダーと比べてボア×ストローク測定の製品仕様書で確認することができます。私たちは、あなたが、これらはあまりにも異なることがありますようつぼがねピンの寸法を確認することをお勧め。

'チーム'クランクシャフトは、コンポーネントのMALOSSIチーム範囲の残りの部分と互換性を持つように設計されています。ここでも我々は非常には、セットアップ理想モータの各コンポーネントの互換性をチェックして、比較することをお勧めします。追加された安定性のためにシャフト自体の両側の内側端部も厚い。一部の周辺部品（ベルト駆動自動変速のためなど）配達に含まれています。

すべてMALOSSIのクランクシャフトは、バランスの取れた 、完全な円のHPC（ハイ次圧縮）の項目です。鍛造クランクウェブは特殊なニッケルクロムモリブデン（18NiCmMo5）を使用して製造されています。この合金は硬く表面領域を作成し、さらにoxidisationや腐食を防ぎます。これらの改善もクランクが厳しいとより持続させる効果を持っています。

これらは、すべての状況で、若干高価MALOSSIクランクシステムだけでなく、より堅牢で信頼性の多くを作る小さいながらも決定的な詳細の一部です。

レーシングクランクシャフトMALOSSI RHQ / MHR RHQ

• 高い一次圧縮のフルサークルクランクウェブクランクシャフト
• 18ニッケルクロムモリブデン5を用いて製造
• 偽造されたモノリシックロータリーマス
• 最新の高精密機械やプロセスの製造使用した状態
• このクランクシャフトのすべてのコンポーネントは、乗算、高剛性のために（5回）鍛えアール
• 高い耐久性と信頼性のために優れた表面仕上げ
• 16000 rpmまでのモータ速度を可能ダイナミックバランシング
• 高精度大端ベアリングを含む銅メッキ18ニッケルクロムモリブデン5詐欺ロッド
• 高いモータ回転数に適し

SIP-ヒント：適切にこのアップグレードを完了するために新しいベアリングとオイルシールを注文するのを忘れないでください。適切な小端ベアリングもこのクランクシャフトキットに含まれています。我々はまた、完全な効果のためにピストンリングの同時交換とシリンダヘッドガスケットをお勧めします！