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改造キット ディスク ブレーキ SERIE PRO GTS 12" ホイール用変更済 内部装着 リア 右 Vespa PX80-200/PE/Lusso/'98/MY/'11用
商品番号:30009J00
€760.00
付加価値税を含む 無料配送
8,632kg / 点
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改造キット ディスク ブレーキ SERIE PRO GTS 12" ホイール用変更済 内部装着 リア 右

Vespa PX80-200/​PE/​Lusso/​'98/​MY/​'11用

エンジン PX Vespa 125 VNA/​VBA/​GT/​GTR/​TS/​Super/​150 VBA/​VBB/​GL/​Sprint/​V/​Super/​Rally用
  • ホイール, ブレーキ ドラム, ディスクブレーキ, ブレーキペンチとインテーク
 
 
用途:レース専用. ドイツ道交法 StVZO では未認可!
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製品説明:

多くは、この怪物の変換を試みて、いくつかの技術的な問題やその他に起因するラインに沿ってどこかにバラバラになってきた。これが私たちのカスタムスーパースポーツVESPA 'グロリアスBasterd'で2010リートカスタムショーでスクーターのサスペンションやホイール技術の次のステップを提示することができるために私達を特に誇りに思ってました。

 

多数のプロトタイプと一緒に研究開発の多くの週は、全体としてVESPAコミュニティのためのホイールサイズの謎により従来のソリューションを提供できるようにすることが必要でした。このような車輪の正しいアライメント、良好な操舵特性とフレームから最小距離を維持するように遭遇した問題が見事に解決しました!結果は改善された地上高と最適な直進安定性を通して目に見えて向上サスペンション性能です。さらに、12インチホイールの変換は絶対的な目玉であり、実用的な面では、より高い全体的なギア比を提供します。この変換は、前面とサスペンション/ホイールセットアップの背面の両方に変更を伴う!

 

ご注意:あなたの排気およびフロントマッドガードはまた、種類に応じて、適合させるために若干の修正が必要になります

 

フロント

フロントエンドのために私達は、モデルに応じて、ステアリングコラムが利用可能に変換している。ステアリングコラムと下部フォーク部、ステアリングレンジリミッター、ステアリングロック凹部の両方の長さがすべてに合うように変更されました。 VESPA PXが80から150のX / P200E / PX80-200E / EFL / T5のモデルで使用可能なショックアブソーバーは、このステアリングコラムの変換キットを使用することができます。行の元である16ミリメートル切れによるのに特殊ショックアブソーバーの取り付けが必要になります。機械的に駆動スピードメーターは、もはや完全に互換性がないという変速比のために可能でないでしょう。これを改善するために我々はまた、SIPのデジタルスピードメーターユニットを用意して!すべての留め具等を含む組み立てキットは、配達には含まれません。新しいホイール/タイヤとブレーキアセンブリは、セットアップを完了するためにも必要である。

リア

PXはモーターが後部12インチの変換のために必要であろう。あなたはロータスを構築しようとしている場合は、それにリライアント·ロビンモータを置きたくない!ブレーキドラムは30x47x6mm出力軸のオイルシールの周りに基づいているので内部のオイルシール付きモータは自動的に互換性がありますされています。 27ミリメートルオイルシールの座席が大きく30x47x6mmことによって、既存の出力軸のオイルシールの交換が必要になるとPXのモーターには、項目をディメンション化されます。モータは、12インチのアイテムを受け入れる広いセクションタイヤ変換(モータが右にシフト)が必要です。これらはラインから出ているフロントとリアのホイールを補償するのに必要スペーサーが含まれています。

 

SIPのヒント:セットアップを完了するには、別途、フロントホイール/タイヤを注文してブレーキキャリパーとディスクを忘れてはいけません。取り付けキットには、この仕事のために必要なすべての部品が含まれています。

EAN番号 42602771807626

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Vespa mirkos3327 2021年9月13日 6 メモ帳を表示
150er Vespa ChristianK2968 2021年11月16日 44 メモ帳を表示

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