に対してAPRILIA。 50 MX/RS/RS4/RX/Tuono/BETA Enduro/Supermotard/Derbi Senda/GPR/GILERA GSM/RCR/MALAGUTI XSM/MBK X-Limit/X-Power/PEUGEOT XPS/XR6/XR7/RIEJU RS2/YAMAHA DT/TZR に対してMINARELLI AM 3-6。 50ccm 2T LC
- Race
- Ø 28 mm
- 接続部エンジン:36mm
- エアフィルター接続部:49mm
- 含インテークマニホールドメンブレーン, エア フィルター
チューニング・スポーツ - パワフル
製品説明:
技術的に洗練されデッロルトVHSフラットスライドキャブレターは単純ドラムキャブレターよりもかなり優れているので、エンジンの性能と有効性を向上させる。この場合の決定要因は、(ダブル)スライドのデザインです:フラット、正方形のデザインで、ドラムキャブレターの凸縁が省略されている。フラットスライドのストレートティアオフエッジに起因して、滑らかな、合理化された空気通路と、したがって優れたシリンダーの塗りつぶしを達成することが可能である。 39.5ミリメートルまでの出口で、彼らはだけでなく、ハイエンドsmallframeのセットアップ用の高性能largeframeエンジンで使用するためにのみ適していません。
我々は、4つのバージョン(A、B、C、H、T)にVHSシリーズの仕入れとなります。デザインに応じて、彼らはプリインストールされた折り畳み式のチョーク(VHSH / T)とケーブルのブレンドを持っています。キャブレターを調整するために、それは高品質DELLORTOジェットの広い範囲から選択することが可能である。針、メインジェットとアイドルジェットは、すべて一般的に時間実績のある標準的な製品の範囲に由来する。
のみ、そのインストール時に明らかになっていないそのコンパクトなデザインのおかげでなく、その改善された応答とスロットルの変化の観点からVHST説得。クロームメッキのスライド、2個々に接続されている飛蚊症と正の全体像オフスプリングロードフロートニードルバルブラウンド。 VHSTは、1960年代の古典的なレーシングキャブレターへのオマージュです - とRed Editionなど、特にエレガントなデザインで利用可能です。
VHSH 30 CSは 、絶対高性能キャブレターの一つです。それは、カートのエンジンのリーディングMA-nufacturersと協力してDELLORTOによって開発されたもので、ICCの式で標準キャブレターとしてそれ以来使われてきました。それは滑らかな走行吸気面積のおかげで、キャブレターキャップ、急速なメインジェットを変更すると、統合されたガソリンフィルター、フロートニードルバルブを取り付けられたばね用に別の中央ネジmoun-Tingさんのネジを説得する。
VHSBシリーズは、最大かつ最も強力なDELLORTOのキャブレターの一つです。その楕円形状の出口は、それがハイエンドキャブレターチューニングの領域に入ったほど良いです! VHSC 39.5 BDにはDELLORTOの範囲で利用できる最大のフラットスライドキャブレターを決定します。
結論 :フラットスライドは明らかに特に下限と中間回転域でのキャブレターをドラムに優れている!
SIP-ヒント:ジェットセット(例えばアイドルジェット型、5mm、一部ノー4010万とメインジェット、6ミリメートル、40270100)がVHSのキャブレターを調整するときに役立ちます。マッチングRAMAIRエアフィルタ(例えば部品なし4039万)を忘れてはいけない!
部品番号40043000のSIPコミュニティユーザーcorax:
クールキャブレター。洗練されたスライド。グッドチューニング。トップ!