ケーブル キット SIP PERFORMANCE

場合によっては、比較的小さなインパルスだけが大きな影響を与えることがあります。これはヴィンテージのVespasをチューニングする技術に特に当てはまります。制御ケーブルが全体の機能に不可欠な役割を果たすという事実は大きな秘密ではありません。まったく別の輸送形態には、クラシックなメタルフレームスクーターとして設計されたこのような長くて扱いにくい制御ケーブルが含まれています。これは、さまざまな接続されたコンポーネントと堅い操作からの曖昧なフィードバックにすぐにつながることができます。正確にセットアップすると、これらの問題を最小限に抑えることができますが、より現代的なスクータータイプはライダーにとってより使いやすいです。サービスインターバルの延長に伴い、改良された制御ケーブルの探求のために徹底的な研究が行われており、多くのメーカーが現在、更新された性能特性を持つタイプを生産している。

SIPは、まったく新鮮でモダンなデザインで、最初から挑戦することに決めました。これらのSIPパフォーマンスコントロールケーブルは、あらゆるレベルのビンテージスクーターに操作制御、ライディングダイナミクスおよびハンドリングの新しいレベルを導入し、最先端のものと考えられていました。これらの高い要求を満たすために、我々は、現在の車両建設技術の制約の中で可能性を確立するために、最初に広範な研究と試験を行った。その後、その結果をヴィンテージ・メタル・ボディのスクーターが提示する条件に適合させました。

この開発プロセスの製品であるSIPパフォーマンスコントロールケーブルは 、最新の制御ケーブルに対するすべての要求を満たしています。

• 特に安定したねじれのないケーブルアウタ。
• 競争力のあるハイエンドの品質
• 特定のスクーターモデルの正確な長さ。
• それ以上の修正や調整は必要ありません。プラグ＆プレイ！
• ギヤボックス制御ケーブルの両端に（1-1,2-2）のマークが付いています
• 錆のないステンレス鋼のケーブルインナー。
• 溶接されたケーブルの内側端部。
• すべての外側ケーブルはPE材料で裏打ちされています。
• 急激に曲がっても非常にフレキシブルなスロットルケーブルインナー用の7本の7本のシングルストランド。
• 耐久性向上のためクラッチ、ブレーキ、ギヤ制御用の19本のシングルストランド。
• ギヤ制御ケーブルは、丸みを帯びた輪郭で正確に動作するように予め伸張されています。
• クラッチと両方のブレーキケーブルには事前に潤滑が施されています。

私たちは、新しいケーブルを導入した後、現在市場に出回っているケーブルキットの革命的な進歩に積極的に驚きました。 SIPパフォーマンスコントロールケーブルは当初の目標を完全に上回り、エージングブレーキドラムシステムのパフォーマンスを大幅に向上させ、ライダーの安全性を大幅に向上させます。ギヤは毎回正確に選択できるようになりました。クラッチは、ハンドルバーレバーの力を必要とせずに、正確に線量を上げるのがはるかに容易になります。スロットルケーブルを簡単に、しかも正確に摺動させることができます。特に、スロットル操作グリップを閉じる際に便利です。このケーブルセットでよく無視されるコンポーネントの改良された操作は、大幅に向上した安全性、ライダーフレンド、そして最終的にはすべてのヴィンテージギヤードスクーターから得られる最高の乗り心地で巨大なノックオン効果をもたらします。

ねじれ抵抗/ PEライニング/プレロード/溶接部

結論：ヴィンテージスクーターの動作を著しく改善する簡単なアップデート。

SIP - ヒント：新しいケーブルニップルと調整ボルトを注文することを忘れないでください。 PTFEが付いているものを除き、すべてのケーブルタイプは定期的な潤滑が必要です。