Maxiscooter 100-250 4T AC
DERBI
Boulevard 150 ccm 4T AC VTHM57200

DERBI ブルバード 150 cc 4T AC VTHM57200

モデルのプレースホルダー画像
derbi-01

DERBIの概要

1922年、シメオン・ラバサ・イ・シングラはスペイン、カタルーニャ地方のモレ・デル・バジェスに自転車店を開いた。事業は発展を続け、1944年にシメオンは弟のホセとともにビシクレタス・ラバサ社を設立した。同社は、テレスコピック・フォークとテレスコピック・リアフォークを装備した48cc、1.5ps/4500rpm、時速45kmの原付バイクSRSを発表した。テレスコープフォーク、2段マニュアルギア、ドラムブレーキが装備されていた。

そして1950年、事業は大きく転換する。バイク事業はNacional Motor Rabasa S.A.と改称され、250cc、9馬力のDERBIバイクが発売された。このバイクは、ダービの卓越した技術力を証明するものだった。興味深いことに、DERBIという社名はDERivada de BIcicletaに由来し、文字通り「自転車から派生した」という意味である。

1968年から2010年まで、ダービはモータースポーツ界で大きな成功を収めた。12回のドライバーズ世界選手権、9回のコンストラクターズタイトル、106回のグランプリ優勝がそれを物語っている。

2001年、デルビはピアッジオ・グループの傘下に入った。スクーターのデルビGP1と50ccスポーツバイクのデルビGPRである。

デルビモデルの歴史

デルビは、以下のモデルなどでスクーターの歴史を刻んできた:バモス、ハンター、パドック、プレデター、アトランティス・シティ、アトランティス・バレット、そして50ccクラスのブルバードである。125ccクラスではブルバードとランブラがある。ランブラには250ccと300ccもあった。最後のダービ・スクーターは2001年に発売されたGP1である。これは50、125、250 ccで利用可能であった。

SIPスクーターショップのDERBIモデル

  • アセノ 50 cc 2T AC

  • アトランティス 100cc 2T AC '00-

  • アトランティス 125 cc 4T LC

  • アトランティス 50 cc 2T AC '02-'03 VTHAL1A1A

  • アトランティス 50 cc 2T AC '03-'09 VTHAL1AE2

  • アトランティス 50 cc 2T AC '99-'01 DERBI

  • アトランティス 50 cc 2T LC '02-

  • アトランティス 50 cc 2T LC '99-'02 VTHATL0EB

  • アトランティス バレット 50 cc 2T AC '10 VTHAL4AE2

  • アヴェンチュラ 50 cc 2T AC

  • アヴェンチュラ/アーバン/スタート3/レボリューション 50 cc 2T AC

  • ブルバード(ユーロ2)50 cc 2T AC '09- VTHBR1A1A

  • ブルバード(ユーロ3)125 ccm 4T AC '08-'09 VTHM57100

  • 大通り 100 cc 4T AC '10-'11 VTHM57A00

  • ブルバード 125 cc 4T AC '03 VTHBL2A1A

  • 大通り 150 cc 4T AC '02 VTHBL3A1A

  • ブルバード 150 cc 4T AC VTHM57200

  • ブルバード 200 cc 4T AC '05-'06 M387M

  • ブルバード 2V 125 cc 4T AC '03-'07 VTHBL2B1A

  • ブルバード 50 cc 2T AC '14 ZDPBP1A1A

  • ブルバード ユーロ2 150 cc 4T AC '04 VTHBL3B1A

  • ブレット 50 cc 2T AC '02- PIAGGIO

  • イージー 50 cc 2T AC

  • Furax 50 cc 2T AC

  • GP1 125 125 cc 4T LC '07- VTHPS1B1A

  • GP1 125 ccm 4T LC '06 VTHPS1A1A

  • GP1 250 (ユーロ2-3) 250 cc 4T LC '06 VTHPT1A1A

  • GP1 250 cc 4T LC '06-'11 VTHPT1B1A

  • GP1 50 cc 2T LC '02-'03 VTHPREDWB

  • GP1 50 cc 2T LC '03 VTHPREDXB

  • GP1 50 cc 2T LC '04 VTHREDWB

  • GP1 ローシート 4V Euro3 125 cc 4T LC '07 VTHPT1B1A

  • GP1 オープン 50 cc 2T LC '01- PIAGGIO

  • GP1 オープン 50 cc 2T LC '06-'09 VTHPR1B1A

  • GP1 Racing 50 cc 2T LC '05-'07 PIAGGIO

  • GP1 レボリューション 50 cc 2T LC '02- PIAGGIO

  • GPR ヌード 50 cc 2T LC '06- D50B0

  • GPRレーシング 50 cc 2T LC '06- D50B0

  • GPR レーシング ヌード 50 cc 2T LC EBS050

  • GPR/GPRレーシング 50 cc 2T LC EBE/S

  • ハンター 50 cc 2T AC '96

  • マンハッタン 50 cc 2T AC

  • パドック 50 cc 2T AC

  • パドックST 50 cc 2T LC '99-

  • プレデター 125 cc 2T LC '99-

  • プレデター 180 cc 2T LC '99-

  • プレデター 50 cc 2T AC '98-

  • プレデター 50 cc 2T LC '98-

  • ランブラ 125 ccm 4T LC '08- M287M

  • ランブラすなわち(ユーロ3)250 ccm 4T LC '08- VTHRA1B

  • ランブラすなわち(ユーロ3)300 ccm 4T LC '10-'11 VTHRA1C1

  • RCR/SMT 50 cc 2T LC D50B0

  • センダDRDプロR 50 ccm 2T LC D50B0

  • センダ DRD プロ SM 50 cc 2T LC D50B0

  • センダDRDレーシングR-SM 50 cc 2T LC D50B0

  • センダ エボSM 50 cc 2T LC D50B0

  • センダ R 50 cc 2T LC '18 ZDPKKA00

  • センダ SM 50 cc 2T LC '18 ZD4KKB00

  • センダ SM 50 cc 2T LC '18 ZDPKKB02

  • センダ X レース R/SM 50 cc 2T LC D50B0

  • センダ/センダ エクストリーム 50 cc 2T LC EBE/S

  • SHS 50 cc 2T LC

  • ソナー 125 cc 4T AC '10- LS

  • ソナー 150 cc 4T AC '10 LS

  • ソナー 50 cc 2T AC '10 LR

  • バモス 50 cc 2T AC '95-

  • バリアントスポーツ 125 cc 4T AC '12 ZDPSG000

  • バリアントスポーツ 50 cc 2T AC '12- ZDPSBA00

一般情報

  • メーカー DERBI
  • モデル Boulevard
  • 変位 150 ccm
  • 時計と冷却 4T / 交流
  • タイプ VTHM57200
  • シャーシ番号(出身/出身地) VTHM57200
  • 寸法 MAXISCOOTER
  • 車種 Maxiscooter 100-250 4T AC

技術データ

  • モータータイプ: 4ストローク内燃機関

エンジン-シリンダー、クラッチ&エキゾースト

  • 変位: 150 ccm
  • 冷却タイプ: 空気

営業用品

  • 混合比: 1:50

この車種の爆発

スペアパーツ分解図

スペアパーツ分解図

当社のスクーター用オンライン分解図は、お客様が正しい部品を見つけることをより簡単にする。各アイテムは、製造年とシャーシ番号で、対応する車両に正確に割り当てられている。Expoリストからスペアパーツに直接ナビゲートすることができ、そこでは写真と説明がほぼすべてのパーツで利用可能である。逆に、アイテムの詳細から対応する分解図に移動することもできる。

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