レーシングシリンダーヘッド SIP Scootershopにて

レーシングシリンダーヘッドは、レーシングシリンダー用のスペアパーツではなく、オリジナルのシリンダーヘッドを交換するものです。標準的なシリンダーやレーシングシリンダーに完璧に適合し、その性能を向上させることができます。適切なボア、最適化された燃焼室、クラッシュエッジを備えているのです。スパークプラグの位置も変更することがあります。

シリンダーはどのような構造で、どのような働きをしているのですか？

軽金属から鋳造されたシリンダーヘッドは、基本的に燃焼室と冷却フィンで構成されている。シリンダーの上部を狭いシール面（Oリングが内蔵されていることもある）で閉塞し、シリンダーにかかっている。また、シリンダーヘッドは密閉性だけでなく、放熱の役割も担っている。このため、冷却フィンはファンインペラの気流と平行に配置されている。最近の空冷式（AC）エンジンは、水平方向に走る冷却フィンが追加され、ヘッドを中心に空気が流れるため、より優れた放熱性が確保されている。放熱特性は、アルマイト処理またはシリンダーヘッドに特殊な塗料を吹き付けることで好影響を与えることができる。また、ファインブラストで表面を拡大することも意味があります。水冷（LC、Liquid Cooled）は、手間はかかるが、最高の放熱効果を発揮する。