コンプリートホイール - SIP Scootershopにて

クラシックタイヤ このオールシーズンタイヤがあれば、クラシックカーのルックスは完璧ですクラシックなハニカム・トレッドは、ノスタルジックな外観だけでなく、間違いなくグリップ力も高い。これらのプロファイルは通常、長い歴史を持っているか、それに基づくものです。主役はMICHELIN S83、CONTINENTAL Classic、PIRELLI SC30、そして時速150kmまでの認可を持つこのセグメントではユニークなSIP Classicです。

ホワイトウォールタイヤクラシックタイヤと同様、ホワイトウォールタイヤもスクーターのレトロな外観に一役買っています。50年代、60年代のセンスがここには感じられる。ホワイトウォールタイヤには、クラシックなトレッドだけでなく、スポーティなトレッドや全天候型のトレッドを持つタイヤも存在します。ホワイトウォールタイヤが太陽の光で黄色くならないようにする技術を持つメーカーは、ほんの一握りです。CONTINENTALは、ホワイトウォールタイヤのリーダーです。でも、KENDA、MITAS、SHINKO、CSTも人気です。

全天候型タイヤ。悪天候でも止まらないオールシーズンライダーのために。このタイヤは、冬を除くすべての季節に対応する特別設計のタイヤです。特に最近のタイヤはプロファイルやゴムコンパウンドが洗練されており、悪天候でもしっかりグリップしてくれる。普段使いのクルマのためのヒント。ハイデナウは、ミシュラン・シティグリップの他に、K58、K47、K66という最も人気のある全天候型タイヤを供給しています。

スポーツタイヤスポーティなライダーには絶対必要なアイテムです。クラシックタイヤや全天候型タイヤに比べ、やや柔らかめのコンパウンドを採用したスポーツタイヤは、路面に対して驚異的なグリップ力を発揮します。特に、次のサーペンタインが呼んでいるようなツアーでは嬉しいですね。チューニングされたエンジンには、より高いスピードインデックスを持つタイヤが必要とされることが多いのです。スポーツタイヤでは、SIP Performer、HEIDENAU K80、そして不動の人気を誇るMICHELIN S1が人気です。

レースタイヤスリックもしくはセミスリックのトレッドで、ドライ路面でのレースに最適です。ラップレースやクォーターマイルレースに最適です。また、雨の日には、濡れた路面で最高の特性を発揮するトレッドを持つレーシングレインタイヤもあります。レース用タイヤの多くは、一般公道で使用するためのホモロゲーションがありません。ここでは、PMTが最初の呼び水となります。しかし、ハイデナウK61やミタスMC35も、多くのレーサーの心を躍らせる。

冬用タイヤ。冬でもスクーター乗りは欠かせない！という皆様のために、各メーカーの冬用タイヤを豊富なサイズバリエーションで在庫しています。雪道では最適なトラクションと横方向のガイダンス、ウェットコンディションでは高い排水性を発揮するタイヤです。ここではHEIDENAUとIRCが強く印象に残っています。

クロスタイヤ不整地へのクロススクーターの旅を完璧にする、ラフなオフロードタイヤ。最適なグリップを得るためには、地形によって必要なトレッドが異なります。

コンプリートタイヤのタイヤラベリングはどういう意味ですか？

例：3 .50-10 59J（インチ表記による）

3.50 タイヤ幅（インチ） (1 インチ = 25.4mm)
10 リム径（インチ）
59 ロードインデックス（Load Index）
J スピードインデックス（Speed Index)

例：90'90-10 59J（現在の呼称による。）

90 タイヤ幅（mm）
90 タイヤ幅と断面積の比率
10リム径（インチ）
59 荷重指数
J 速度指数

コンプリートタイヤのサイドウォールの表示は、何を意味しているのですか？

ドット番号：下4桁は製造年月日を表します。したがって、例えば、4503は2003年の 45KWを意味する
TL：Tubelessはチューブを使用しないことを示す。しかし、このタイプのタイヤは、インナーチューブを入れても問題なく使用できます。
町田:これは、インナーチューブを使うことを具体的に示していますね。
R、rf、XL、エクストラロードのいずれか。強化タイヤとは、カーカスを強化し、負荷能力を向上させたタイヤのことです。

ロードインデックス、スピードインデックスの意味するところは何ですか？

荷重指数（ロードインデックス、ロードインデックス、LI値）は、タイヤが受けることができる最大荷重を示します。 速度指数（スピードインデックス、スピードカテゴリー、スピードクラス、SI値、GSY）は、タイヤの最大許容速度を示します。 ロードインデックスとスピードインデックスは、タイヤのサイドに表示されています。

テーブルパート1

テーブルパート2

例：120/70-12 51L と表示されたタイヤは，最高速度 120 km/h で 195 kg の耐荷重があります。
速度が150km/hになると、タイヤの負荷能力は75%に低下し、この場合は146kgになります。

安全第一 - トレッドの深さはどの程度に保つべきでしょうか？

法律では、タイヤの溝の深さは1.6mm以上でなければならず、そうでない場合はタイヤを交換しなければならないことになっています。ただし、補助モーター付き自転車、原付、軽二輪は1mm以上のトレッド深さがあれば十分です。これを見やすくするために、トレッドの溝には小さな突起物、いわゆるTWI＝トレッドウェアインジケーターがついているものがあります。トレッドの残り深さを示すもので、メーカーにより異なる場合があります。トレッドの深さが1.6mm未満で走行するスクーターライダーは、法定制限（StVZO§36：タイヤとトレッド、第2条）を下回っており、罰金と中央交通登録の点数が課されることが予想されます。
トレッドの深さが浅いと、ウェットコンディションでのタイヤのグリップが著しく低下します。タイヤが水膜を変位させることができなくなったのです。路面との接触がなくなり、車両の操舵や制動ができなくなる。したがって、法定最低トレッド深度までタイヤを磨耗させないでください。タイヤの幅にもよりますが、遅くとも2〜2.5mm、冬用タイヤはすでに約4mmの残溝深さで交換してください。

タイヤに関する詳しい情報は、タイヤテクノロジーブログをご覧ください。