スクーター技術ブログ

我々はあなたのベスパやスクーターを冬にするためのいくつかの試され、テストされた、シンプルなヒントをまとめた。あなたのスクーターをよく準備する場合は、次の春に問題のないスタートで報われる！あなたが徹底的にあなたのベスパを冬にした場合、あなたは春に初めてそれを起動したときにはるかに少ない問題を持つことになる。もちろん、冬の乾燥した日にベスパに乗ることもできるが、注意してほしい：乾燥した天候であっても、... 詳細を表示

今回は、2ストロークオイルの紹介と、そのおすすめの使い方を紹介する。私は、健康と環境を守るために、高品質で最新のオイルを経済的に使用することを好む。混合比は2％である！現在、私は1：50（2％）の混合比を推奨している。私の主張は、今日のオイルの品質の高さと、ほとんどの2サイクルエンジンが誕生した当時と比べた環境意識の変化に基づいている。現在のオイルやエンジン部品の品質は非常に良いので、オイルを増量... 詳細を表示

ベスパやランブレッタのグリップを交換する。しかし、この簡単なはずの作業がフラストレーションの原因になることがよくある。グリップの取り外しや取り付けが難しいことは、おそらく多くの人が経験済みだろう。そのため、グリップを無理やり外そうとする面倒な試みがしばしば行われ、かえってペイントを傷つけてしまうこともある。このビデオでは、この難題を克服するためのさまざまなテクニックを紹介する。グリップの取り付け方... 詳細を表示

ベスパ、ランブレッタ、エイプ、原付、Eスクーター、Eバイクのスタイルや見た目に関して言えば、重要なのは適切なパーツだけでなく、その色でもある。すべてのライダーは、自分が選んだ色で個性を主張したいのだから。カラーリングの可能性はほとんど無限である。以下では、SIP Scootershopがどのように様々な色に対応しているかを説明したい。私たちのfa(r)belの世界へようこそ。 詳細を表示

このビデオでは、エルビスはスモールフレームベスパのための非常に特別なシリンダーを紹介する：SIP PERFORMANCEの125ccレースシリンダーだ。このアップデートは、はるかに多くのパワーとパフォーマンスを持つ125ccのベスパにあなたの "Fuffi "を変換する。そして、それについての最もよい事？TÜVからの部品証明書のおかげで、シリンダーは絶対に走行可能であり、高価な余分なテストの必要な... 詳細を表示

このビデオでは、専門家のアンドレは、SIP ScootershopからSIPパフォーマンスショックアブソーバー製品ファミリーの概要を与える。ショックアブソーバーは、一般的に車輪が路面との接触を失うことがないことを保証する。これは、安全で快適な乗り心地を保証する。また、ショックアブソーバーの品質がクラシックとモダンベスパにどのような違いを確認するための比較ビデオを見ることができる。 詳細を表示

このビデオでは、エルヴィスが私たちの新しいスピードメーターや回転スピードメーターができることを正確に説明している。速度を表示するだけでなく、シックなデザインの小さなデバイスは、はるかに多くの機能を持っているからだ。私たちは4つのバージョンを提供している：Vespa PX80-200 E Lusso/'98/MY/'11用の時速160kmまたは時速100マイルまでのTACHO KARACHOがあり、... 詳細を表示

スクーターやバイクのライダーにとって、事故は自動車ドライバーよりも深刻な結果をもたらすことが多い。特に他の車との衝突事故では、頑丈なパッセンジャーセルと車の多くのエアバッグがより良い保護を提供する。しかし、現在ではスクーターやバイクのライダー用に、ジャケットやウェストコートに内蔵されたエアバッグもあり、さらなる安全性を提供している。スクーターライダー用エアバッグの開発第一世代のエアバッグウェアは、... 詳細を表示

このビデオでは、アンドレがラムダセンサーの正しい使い方と賢明な使い方を紹介している。このキットでキャブレターを完璧に調整すれば、スピードメーターからリッチすぎるかリーンすぎるかを白黒で読み取ることができる。今まで耳や感覚で行っていたことが、ラムダプローブとSIPレブカウンター/タコメーターを併用することで、ピンポイントでチェックできるようになった。また、アンドレは「このようなセンサーは2サイクルエ... 詳細を表示

内燃機関が正しく機能するかどうかは、適切な点火に大きく依存します。これは、エンジンの効率や始動性だけでなく、照明システムの性能にも影響します。VespsやLambrettasのようなクラシックスクーターでは、ポールホイールのファンも十分な冷却のために不可欠である。以前の点火技術は故障しやすく、故障を探すために多くの作業時間を費やしていました。そのため、信頼性の高い交換用イグニッションへのニーズは常... 詳細を表示

キャブレターは、燃料（ガソリンとオイルの混合物）と空気が着火可能な混合物に処理されることを保証します。このテクニカルガイドで、キャブレターに関する有用なヒントをお伝えできれば幸いです。また、ご不明な点がございましたら、電話によるカスタマーサービスで対応させていただきますが、直接弊社にお越しいただくことも可能です。 ランズベルクのフラッグシップストアまた、パフォーマンステストベンチなどでのイベントに... 詳細を表示

ほぼ1年前、アンドレはアレックスのVespa 180 SSを譲り受け、最新の状態に仕上げました。そのとき、私たちは非常に詳細なビデオシリーズを公開しました。このスクーターが今日も完璧に走っていることを、私たちは喜んで報告します。ラルフのラリーのために、アンドレ以上の人物はいないでしょう。誰もいません。そして、彼はとても機嫌がよく、魔法をかけるのです。本当の意味で...。 詳細を表示

天才か狂気か - 他のベスパのコンポーネントでは、これらの2つの評価はお互いにとても近いです... SIキャブレターを詳しく見てみる人は、通常、これは元の機器のちょうど安い部分以上であることを実現します：1962年以降に製造されたほぼすべての大型フレームベスパは、それを装備しています。 詳細を表示

EGIG PERFORMANCEのErich "Egig" Oberpertingerが、"Smallframe for everyone "というプロジェクトに挑戦しています。南チロルにあるエーリッヒの研究所で開発された多くの優れたパーツが使用されています。「このプロジェクトは、プラグ＆プレイです。このコンセプトなら、誰でも25ps程度のエンジンを組み立てることができます」とエーリッヒが説明する... 詳細を表示

スモールフレームクラッチの構成図このブログでは、すべてのベスパとランブレッタにとって非常に重要な部品であるクラッチの機能についての洞察をお伝えします。さらにご質問がある場合は、電話によるカスタマーサービスにお問い合わせいただくか、ランツベルクの旗艦店で直接アドバイスをお求めください。クラッチが故障の原因であってはならないので、私たちの専門家が言動であなたをサポートします。ベスパのクラッチは何をする... 詳細を表示