ベスパ125 V15 -33/VM/VN/ACMA/150 VB1/VGL1 /VL用イグニッションSIPパフォーマンス
ブレーカー付きイグニッションは故障しやすく、限られた範囲でのチューニングにしか適しておらず、長時間の移動には常にリスク要因となります。そのため、電子式イグニッションに置き換えることが多い。
ベスパ125 V15 -33/VM/VN/ACMA/150 VB1/VGL1 /VLのファンはこれまで唯一のVESPATRONIC / PINASCO点火を取り付けるのオプションを持っていた。
VAPEで、SIPは私たちの愛するVespsのための最高品質の点火装置を製造するヨーロッパのメーカーを得ました。SIP PERFORMANCEイグニッションの素材、仕上がり、構造は最高級のものです。レーザー刻印も、このメーカーの潔さを表していますね。
技術的な特徴
- 低速回転時でも110Wの高電力を発揮（明るい光）。
- 追加コンシューマー接続可能（燃料ポンプ、ラムダセンサーヒーター、USBソケット...）。
- 一体型ポールホイールの採用により、正確なバランスと真直ぐな走りを実現。
- 点火時期マーキングにより、ストロボスコープ/フラッシュライトなしで調整可能。
- フライホイールマスを完璧にチューニングし、スロットル操作時のエンジンの掛かりを改善
- ピアジオ純正ファンホイールのような高い冷却性能とストレートブレードを採用。
- CNCミルドファンリム（12ブレード）搭載
- 回転数依存の可変点火時期調整（SIP Performance "Sport" バージョン）
- 完全な配達範囲は、点火ベースプレート、CDI、ポールホイール、ファン、整流器（DC）または電圧レギュレータ（AC）を含む
- ポールホイールコーンの溝が1本しかないため、取り付け不可能な不具合
- 高品質な素材、最高級の仕上がり、レーザー刻印
CDIは、静的点火タイミング（オリジナル通り）の ロードバージョンと、低回転時に高いプリイグニッションが得られるよう、可変点火タイミングの スポーツバージョンから選択可能です。その結果、特にプレレゾ回転域でのトルクが向上し、共振域そのものでは、プレグニッションが減少し、燃焼が冷却され、回転域が上方に広くなるのです。
ここでは、ベスパ125 V15 -33/VM/VN/ACMA/150 VB1/VGL1 /VLのための点火SIPパフォーマンス を注文することができます。
SIPクランクシャフト / SIPパフォーマンスクランクシャフトとの組み合わせに最適です。
