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自動車免許でバイク(125cc)を運転する-こうすればうまくいく

投稿者:Ralf 時間:12:12 日付:2019年12月23日
Neuer Motorrad-Führerschein

2019年のクリスマス直前、連邦評議会は第984回会合で「運転免許証条例およびその他の道路交通規則を改正する第14号条例」を採決しました。将来的には、一定の義務や運動を満たした上で、乗用車の運転免許で125ccの軽二輪やスクーターの運転も可能になる予定です。

こうして連邦州議会は、当初から国民の間で大きな議論を呼んでいた、連邦運輸省の二輪車へのアクセス自由化改革案をようやく承認した。これは連邦参議院のホームページで読むことができます。安全意識の高い団体やロビイストの一部誇張された非合理的なデータや事実よりも、合理的で妥当な主張を数多く持つ改革論者の方が信用されたのである。
また、連邦内閣の決定に対するIVM(Industrie-Verband Motorrad)の公式メッセージは非常に新鮮である。

多くのドイツ国民にとって、自動車運転免許で最大15馬力の軽スクーターやオートバイを運転することが容易になります」。本日の連邦参議院本会議で、運転免許証条例を改正する第14号条例が賛成多数で可決された。これにより、連邦運輸大臣が提案した、125立方センチメートル、最大出力11KW(15馬力)の軽スクーターと軽二輪車の使用に関する自由化の道が開かれた。"

無試験だが不登校ではない

これは明らかに、軽スクーターやバイクを誰でも無制限に使えるようにするためのものではありません。5年間の乗用車の運転経験と25歳以上の年齢に加えて、立法者は理論と実践における広範で安全志向のトレーニングを要求しているが、試験は要求していない。

これにより、ドイツの多くの人々が、大都市では環境にやさしい代替交通手段として、地方では効率的な個人向けソリューションとして、低コストで低消費電力のモビリティを利用する可能性が広がります」

IVMによると、この法律がいつ施行されるかはまだ正確には決まっていないとのことです。草案は、連邦法公報に掲載されると言う。まず連邦大統領の署名が必要で、その後に形式的な手続きとなる。言葉のルールは、「バイクのシーズン開始に間に合うように」、つまり2020年4月1日以前にということです。

A1カテゴリーに属するバイクの運転が許可されるためには、利害関係者は以下の条件を満たす必要があります。

- 運転免許証クラスBを5年以上保持していること、
- 25歳以上であること、
- 13.5時間以上(90分×9ユニット)の理論および実技講習を修了し、運転教官により修了が確認されたこと。

運転免許証にキー番号196が記載されていることで、その権利が証明されます。

運転免許証のキーナンバー196を入力すると、シリンダー容量125cm3以下、エンジン出力11kW以下、重量比0.1kW/kg以下の二輪車(サイドカー付きも可)の運転が可能になります。
ただし、このコード番号の登録は、クラスA1の運転免許を取得したことを意味しないため、この資格では、例えば、§15パラグラフ3FeVに従ってクラスA2に拡張することはできません。また、軽二輪はこの許可では海外で運転できないことが保障されています。

ちなみに、1980年4月1日以前に第3種自動車免許を取得した人は、すでに現在のA1クラスの125cc車の運転が可能になっている。

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Ralf
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ラルフはSIP Scootershopのマネージングディレクター兼共同設立者である。彼は1990年からベスパに乗っており、今日でも彼の仕事始めはランツベルクのSIP本社までラリー200に乗ることである。彼はまた、180 SS、160 GSとVM2ランペウンテンベスパを所有している。

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