Tamburo FA, anteriore, 226765

Chi frena, vince! E non sono solo i motociclisti di a frenare molto! Anche i ciclisti meno assidui di devono assicurarsi di avere un buon set di freni.

I tamburi usurati o corrosi rappresentano un rischio estremamente elevato per la sicurezza, così come le pastiglie cerose o oleose. È quindi necessario controllare le condizioni dei tamburi dei freni a ogni revisione.

Per ritrovare le prestazioni di frenata e il livello di sicurezza ottimali, tamburi usurati tamburi dei freni usurati devono essere sostituiti immediatamente. I tamburi dei freni si differenziano per il loro design. Oltre alle denominazioni dei modelli, indichiamo anche il design dei cerchi. Questi si differenziano per le misure 8", 9" e 10" (sempre indicate in pollici) e per il design aperto o chiuso. I tamburi dei freni posteriori vengono sostituiti più frequentemente. In questo contesto, il diametro del paraolio è importante, perché altrimenti l'olio del cambio può penetrare nel tamburo del freno. La maggior parte dei tamburi dei freni è ancora Made in Italy.

SIP-TIP: non dimenticate le nuove pastiglie dei freni, i dadi del tamburo del freno, la stecca e il paraolio dell'albero motore. Si consiglia anche di sostituire il cerchio e il pneumatico.