Paraolio albero motore CORTECO 31x62x4,3x5,8 mm Lato frizione (KULU) 131102/1

Tenuta sicura dell'albero motore presente nei motori Vespa largeframe.

Molti esperti meccanici della Vespa vedono il paraolio dell'albero motore per il cuscinetto lato frizione principale come un punto debole principale del motore di grandi dimensioni. Una superficie stretta del foro di fissaggio combinata con un diametro di contatto relativamente grande con l'albero motore. Una combinazione che mette alla prova rapidamente sia la qualità della sua produzione che dell'installazione. Quando questo paraolio dell'albero motore si guasta, devi affrontare il compito di una revisione completa del motore.

• Qualità di tenuta garantite.
• Dimensioni e vestibilità precise.
• Intervallo di servizio esteso.  

Questo paraolio dell'albero motore non deve essere necessariamente un punto debole così problematico. Un paraolio dell'albero motore di qualità, costruito utilizzando materiali più moderni, con un dimensionamento esatto dovrebbe durare molti anni e miglia e non causare problemi. Ciò dipende ovviamente dal fatto che la sua sede nel carter sia in perfette condizioni e che sia montata correttamente, inclusa una qualche forma di bloccaggio.

I materiali adatti, per non parlare di una maggiore qualità di produzione, sono fortunatamente in circolazione da un po 'di tempo. A questo punto vorremmo suggerire due esempi di questi vantaggi moderni:

1. MALOSS I (codice M6616201):

Questo paraolio dell'albero motore di MALOSSI fornisce soluzioni a tutte le domande e problemi altrimenti incontrati durante la sostituzione o l'aggiornamento di questa parte. Un labbro di tenuta interno di fascia alta in PTFE combinato con un telaio in acciaio. Il bordo esterno della seduta è lucidato, assicurando precisione e un adattamento esatto. Il paraolio MALOSSI è una soluzione ordinata e duratura, che garantisce anni di funzionamento senza problemi quando viene montato su motori di grandi dimensioni che richiedono questo tipo di tenuta. Consigliato personalmente da Zini presso Stoffis Garage e Jesco da SIP Scootershop.

2. Originale PIAGGIO/ROLF nero/rivestito in gomma (codice n. 91014000).

Purtroppo la qualità delle parti originali PIAGGIO è molto incoerente. A volte le parti economiche vengono acquistate nell'estremo oriente e spesso i fornitori vengono cambiati. Fortunatamente, dal 2017, PIAGGIO ha questi particolari paraolio prodotti da un rinomato produttore e sono di qualità affidabile. Da quando è stata stabilita questa partnership, tutti i motori di grandi dimensioni che richiedono questo sigillo sono stati forniti con questa versione nera rivestita in gomma prodotta da ROLF - e si sono guadagnati una buona reputazione. Finché PIAGGIO rimane con questo fornitore e questo sigillo, può essere consigliato anche per affidabilità e qualità. Numerosi rivenditori di scooter giurano su questo sigillo e lo utilizzano esclusivamente, dalle configurazioni standard PX 80 fino ai progetti di messa a punto in piena regola. Sono personalmente consigliati da Nico di Schall und Rauch e Tim di Vollbart-Motorroller.

Abbiamo anche una selezione di altri popolari paraoli dell'albero motore con cuscinetti lato frizione disponibili:

3. CORTECO marrone/metallo:

 Paraolio dell'albero motore molto popolare e ampiamente utilizzato, incluso un labbro di tenuta in PTFE. Durante il montaggio prestare particolare attenzione al gioco tra la guarnizione e il cuscinetto adiacente.

4. CORTECO blu/gomma:

Prontamente incorporato in molti involucri del motore, inclusa una scanalatura nella sede del carter della guarnizione.

Abbiamo anche due versioni più economiche disponibili per i clienti con un budget limitato, anche se sconsigliamo di cercare di risparmiare denaro con questi componenti cruciali!

5. CORTECO blu/metallo:

Una versione del CORTECO marrone ma prodotta utilizzando un materiale più economico per il labbro di tenuta.

6. ROLF nero/gomma:

Versione comune e più economica del paraolio dell'albero motore PIAGGIO original, prodotto con tecniche e standard di produzione più semplici.

Conclusione : in considerazione delle nostre versioni MALOSSI e PIAGGIO consigliate, questo componente laborioso non può più essere considerato il tallone d'Achille dei motori Vespa largeframe!

  La migliore configurazione - Il nostro SIP - SUGGERIMENTO:

• Nessun paraolio dell'albero motore dura più a lungo del cuscinetto adiacente: cuscinetto dell'albero motore lato frizione, acciaio ad alto tenore di carbonio, nove cuscinetti a sfera (# 15559050).
• Il paraolio dell'albero motore lato volano non deve essere ignorato e deve essere anche di alta qualità, cuscinetto albero motore MALOSSI lato volano FKM (# M6616198).
• È possibile riparare anche una sede del paraolio dell'albero motore danneggiata nel carter: manicotto di riparazione dell'albero motore della SKF, Speedisleeve (n. 15559050).

L'olio anello di metallo tenuta dei recenti modelli PX si può essere installato al posto degli anelli di tenuta in gomma di petrolio del GTR / TS / Sprint / V / modelli Rally e viceversa.