Paraolio albero cambio 27x42x10x7 mm 118058

Se l'albero di uscita / posteriore lato ruota tenuta olio motore sono danneggiati o usurati olio della scatola del cambio può uscire dal lato del motore, anche raggiungere l'assemblaggio dei freni o la parte posteriore dell'unità ruota stessa. Freni oleose e pneumatici sono estremamente pericolose e possono portare ad incidenti e lesioni gravi. Paraolio del motore deve essere controllata regolarmente e, se necessario, sostituito.

Le dimensioni dei sigilli petroliferi esistenti che deve essere sostituito, mentre sono importanti per ordinare il nuovo elemento. Spesso nella vita di un gruppi di tamburo dei freni VESPA e motori vengono sostituiti persino interi che possono portare a differenze nella dimensione del paraolio sostituzione necessaria. Si consiglia pertanto, le vecchie guarnizioni da misurare, per garantire che si ordina l'articolo corretto sostitutiva, specialmente per i modelli PX. Gli anelli di tenuta sono normalmente disponibili a PIAGGIO se stessi o un paio di altri fornitori italiani parti di motore e sono prodotti principalmente da una CORTECO o ROLF. La versione blu CORTECO ha i suoi fans, così come la sua controparte nera prodotta da Rolf. Per mantenere tutte le fazioni siamo felici magazzino entrambe le versioni.

SIP-TIP: Non dimenticate di ordinare un nuovo albero di uscita / dado della ruota posteriore e la rosetta di sicurezza adeguato e coppiglia. L'uso di un estrattore di cuscinetto (Art. Nr.21467000) un gioco da questo bambino di Giobbe. Non dimenticate di ordinare olio del cambio e del motore anelli di tenuta dell'albero. Mentre si è in esso, perché non cambiare anche le ganasce dei freni?