Marmitta racing REMUS

Anche l'azienda austriaca di famiglia, con il lupo nel loro logo, sta sviluppando componenti di sintonia per i moderni modelli Vespa da diversi anni. Si dimostrano ancora una volta con l'introduzione di questa speciale edizione del loro sistema di scarico della corsa. Questo sistema di scarico sportivoREMUS convince con dettagli innovativi, come lo scudo termico in acciaio inox situato sulla pioggia per evitare contatti accidentali. Altre caratteristiche uniche includono un aumento del diametro del collettore interno. Rispetto ai suoi concorrenti questo scarico è eccellente con le dimensioni più compatte che lo rendono facilmente adatto sotto i pannelli laterali, anche quando la sospensione è completamente compressa. La versione RSC include anche un silenziatore modificato e un logo DEM REMUS nel suo design.

Attenzione: questo sistema non è compatibile automaticamente con tutti i sistemi di arresto a barre laterali.

Disponibile in acciaio inossidabile, nero e carbonio, ognuno fornito con un cappuccio nero.

Sistema di scarico completo / Acciaio inossidabile prodotto / Silenziatore approvato

Informazioni: A causa delle norme Euro IV le scariche con le cartucce catalitiche rimovibili non sono più legali. Questo nuovo REMUS è quindi disponibile con o senza un apposito, fornendo la possibilità di montare una versione legale.

SIP - SUGGERIMENTO: Per la perfezione tecnica perché non considerare il nostro collettore in acciaio inox SIP / downpipe (# 842683VA)? Sono disponibili anche le cartucce catalitiche (# 43020700 / # 4302900), che li rendono legali.

SIP Community User 'bfr123' su # REM43013: "Grande scarico. L'aspetto si adatta completamente alla Vespa. Grande suono, ma non troppo forte e la qualità della produzione è eccellente. Lo comprerei ancora! "

ATTENZIONE: A causa delle sospensioni molto morbide degli scooter standard, gli scarichi da corsa possono entrare rapidamente in contatto con il telaio dello scooter quando sono completamente compressi. L'ammortizzatore posteriore deve sempre avere il precarico della molla regolato alla massima compressione. Per essere completamente al sicuro, un sistema di ammortizzatori da corsa after-market più rigido dovrebbe essere incluso nella configurazione delle sospensioni del vostro scooter sintonizzato .