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Frizione SURFLEX Standard per Vespa 150 GS VS1T/VD1TS
Art-Nr.: 93211500
220,00 €
Incl. IVA Escl. spedizione
1,115kg / Pezzo
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Frizione SURFLEX Standard

per Vespa 150 GS VS1T/​VD1TS

adatto anche per Vespa 150 GS VS2-5T
  • Ø 115 mm
  • 22 denti
  • 3 dischi
  • cestello
  • standard
 
Voto 2 - per riparazione buona
220,00 €
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1,115kg / Pezzo

Descrizione prodotto

Frizioni sono uno dei più, se non il più, componenti importanti in qualsiasi motore come la loro funzione è quella di garantire un adeguato trasferimento ed efficace della potenza motori tra l'albero motore e il cambio. Per trasferire una maggiore quantità di potenza del motore, più l'attrito deve essere disponibile all'interno del meccanismo della frizione. Molle della frizione più forte di creare più pressione di attrito, piatti più attrito portare ad una maggiore area di attrito. Tutti i dischi della frizione possono essere combinati con tutte le forze differenti di molle frizione adatto per la loro particolare tipo di motore.

La maggior parte delle nostre frizioni sono fatte dalla lunga tradizione italiana tradizionale frizione responsabili NEWFREN e SURFLEX. Hanno entrambi produce frizioni OE per Vespa dal 1950ies.

La frizione più piccola con un diametro esterno di 108 millimetri e un diametro interno di 96 millimetri è lo standard OE voce PIAGGIO ed è stato utilizzato in ogni VESPA con 125 o 150cc, tra gli anni 1961 e 1994 (tranne il GS, T5 e Cosa Mk1 modelli VESPA ). Vecchi modelli che si differenziano per le piastre di attrito sono collegati alla parte interna della frizione e non, come con i modelli successivi, il cestello frizione. Le frizioni sono disponibili con gli ingranaggi trasmissione primaria in tre dimensioni (con 20, 21 e 22 denti). Sono anche completamente intercambiabili tra le pertinenti modelli VESPA motori, a seconda dell'uso dello spessore corretto di lavatrice distanza, per garantire il corretto allineamento con l'unità secondaria. I dischi della frizione sono anche intercambiabili, a seconda del tipo della frizione. Questo assemblaggio del gruppo frizione comprende sei molle e tre dischi della frizione.

La frizione più grande, con un diametro esterno di 115 e un diametro interno di 108mm, sono l'ambiente operativo PIAGGIO elementi standard nella divisione premier di modelli di grandi dimensioni telaio VESPA: GS150/GS160, SS180, entrambi i modelli Rally, PX200/PE200 al 1994, VESPA T5 e, ultimo ma non meno importante della prima versione del COSA 200. Le frizioni prodotte a partire dal Rally dei modelli VESPA sono intercambiabili con tutti successivamente prodotto grandi motori VESPA telaio frizioni. Le dimensioni più grandi assicurare zona di attrito grattugia. Questo gruppo frizione comprende sei molle per il GS e Rally 180 modelli, sette per tutti gli altri modelli in combinazione con i soliti tre dischi della frizione.

Si consiglia di frizioni con molle temprato e almeno quattro dischi della frizione per motori sintonizzati. Prima del montaggio delle piastre di attrito dovrebbe essere lasciato durante la notte a bagno in olio del cambio (SAE30).

Risultato: Ideale per motori standard. Uno scambio o il rinnovo è consigliabile durante ogni servizio principale o ricostruire.

SIP-TIP: Una nuova Chiavetta, il dado della frizione e il dado rondella di frizione di bloccaggio siano necessarie durante la manutenzione della frizione. Forte molle e dischi della frizione sono altamente raccomandati per progetti tuning. Non dimenticare di ordinare SAE30 olio del cambio per un bagno la notte dei dischi della frizione prima del montaggio. La frizione PX più piccolo con il diametro esterno di 108 millimetri possono essere utilizzati anche nel VESPA Sprint, Sprint Veloce, GTR, GT, T5, T4, GL, VNA e modelli VNB, se la rondella distanziale corretto viene utilizzato (spessore 3mm Art. circ .11351960) disponibile anche presso il nostro negozio

 

SIP comunità di utenti pierre (circa Art.nr.93004000): sostituzione perfetta. Non è così costoso e perfetto in forma!

Numeri OEM (a scopo di confronto): (PIAGGIO)

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