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Frizione SERIE PRO HiT by Dr. Pulley per Vespa ET4/LX/LXV/S/GTS/GTS Super/GTV/GT 60/GT/GT L 125-300ccm, 4T, AC/LC
Art-Nr.: HIT211701
370,00 €
Incl. IVA Escl. spedizione
2,33kg / Pezzo
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Frizione SERIE PRO HiT by Dr. Pulley

per Vespa ET4/​LX/​LXV/​S/​GTS/​GTS Super/​GTV/​GT 60/​GT/​GT L 125-300ccm, 4T, AC/​LC

adatto anche per PIAGGIO LEADER/​QUASAR 125-300ccm 4T AC/​LC
  • Ø 130 mm
  • incl. campana frizione
 
TUNING SPORT - potente
370,00 €
2 Recensioni
Incl. IVA Escl. spedizione
2,33kg / Pezzo

Descrizione prodotto

La frizione HiT dal Dr. Puleggia di giri SERIE PRO fuori la parte superiore della coltura di frizioni. La frizione HiT innovativa utilizza coppia del motore - non solo la forza centrifuga da solo - una combinazione che mette il prodotto nella parte alta dei sistemi di prestazioni di potenza frizione. Composto da due parti mobili interbloccati, che l'originalità è dovuto all'utilizzo di un sistema di scorrimento artificiosamente inventate / cuneo per creare pressione aggiuntiva che combina coppia e energia centrifuga - contrariamente al sistema frizione media che si basa sulla forza centrifuga solo. Il forte motore (maggiore resistenza per il motore a lavorare), significa più pressione per lo scorrimento / cuneo per esercitare sulla superficie delle ganasce, il che significa risparmio energetico prestazioni che altrimenti andrebbe persa.

Frizioni Altri iniziano a slittare quando raggiungono certo numero di giri o la velocità. Non con la frizione HiT! Driver giornaliere ottenere un nuovo bordo in salita o sorpassi. Piloti Sport apprezzare prestazioni di potenza aumentata di giri superiore.

 

Inclusi nella confezione: 3 frizione racing scarpa, regolabile con 2 kit molle individuali per le scarpe, piastra di base, una varietà di formati molle, rivestimenti di grandi dimensioni. Si alza la pressione a 30% in più, scivolare libero trasferimento di potenza, temperature di attrito più bassi, migliore accelerazione. Consigli di regolazione e istruzioni per l'installazione sono compresi nella fornitura.

 

SIP-TIP! Noci nuova frizione, supporti di montaggio frizione, filtro rapido. Regolazione attraverso 2 sistemi di molle. La prima regola rpm stato accelerazione, attivando la frizione, che tutti conoscono. Con HiT, il sistema di seconda molla regola la potenza aggressiva attraverso il cuneo. Se si intende utilizzare il colpo per la modifica alta sintonizzazione fine, si consiglia di installare i tipi più difficili molla in entrambi i sistemi.

 

Andi Wrobel, W5 PIAGGIO LC MHR team Sprinter, 01/2007:

"Si tratta di una frizione di alta classe. Assoluta aderenza migliore. Ottiene cavalli altri 1 ad alta velocità".

 

Edi Arzt, Revince, Tschechei, 07/2007:

"In allegato troverete la foto della frizione PERFECT Si prega di dare un'occhiata sul 26nbsp frizione%.!. ... E 'quasi incredibile .... Dopo 2 sedute di allenamento a Pisek fa il look CLUCTH così e che era un test come in condizioni di gara ;-) 

Impostazione della frizione: sorgenti rosse Malossi e le molle dure dalla puleggia per la piastra. La frizione è davvero perfetta! "

 

 

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Ist als saugt sich die Kupplung fest.

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gts christophw8268 6 luglio 2021 6 Vedi lista promemoria

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