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Frizione MMW Hartz4 per Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
Art-Nr.: 93499000
410,00 €
Incl. IVA Escl. spedizione
1,256kg / Pezzo
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Frizione MMW Hartz4

per Vespa 50-125/​PV/​ET3/​PK50-125/​S/​XL/​XL2

  • 4 dischi
  • sinterizzato
  • 10 molla(e)
  • durezza: L
  • 3 rondelle
  • rinforzato, completo
 
TUNING RACE - per professionisti
410,00 €
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Incl. IVA Escl. spedizione
1,256kg / Pezzo

Descrizione prodotto

Attenzione a tutti i sintonizzatori assetati di potere, la vostra attesa è finita! Il MMW tuner hanno già scritto la storia con i loro 7 frizione stile piatto moto per la Lambretta, vincendo monopattino prova riviste per 'frizioni pesanti'. La frizione Hartz4 è il piccolo motore telaio equivalente: un motociclo 4 frizione stile.

La frizione PIAGGIO che i motori telaio piccolo sono dotati di tre dischi della frizione. Più alto è il rendimento combinazioni frizione hanno problemi di separazione a causa della mancanza di spazio per i loro piatti in più. La frizione Hartz4 risolve questo problema attraverso l'uso di una piastra di attrito sinterizzato emersione della frizione che viene prodotto con uno speciale mix di materiali e di avere più scanalature di incanalare l'olio in eccesso motore lontano dalla zona di contatto finzione piatto. La canalizzazione dell'olio migliorato solleva la gamma termica della frizione, la piastra di attrito più sottile e più difficile emersione mantenere le distanze di separazione inferiore, garantendo una separazione più pulita in tutte le situazioni. La maggiore resistenza termica garantisce anche un punto di rilascio più costante della frizione e una conseguente definizione migliore. A causa della lastra quarto d'attrito in più e la larghezza delle aree di maggiore attrito, l'erogazione della coppia è notevolmente più diretta e anche più potente. Questa frizione si è affermata attraverso lo sviluppo di estese, in serie razza ESC e DBM con successo in combinazione con configurazioni motore da 30 CV o anche di più. A seconda del modello e l'assemblaggio del carter della frizione albero motore può richiedere un ulteriore rondella distanziale di spessore 2mm.

Risultato: Finalmente moderna tecnologia delle lastre moto frizione per scooter Vespa. Ben pensato attraverso l'adattamento di qualità made in Germany, rende questo kit vale ogni centesimo.

Nota: non si adatta agli perno ingranaggio multiplo di DRT.

Fine della frizione ad alta

Un cesto pieno CNC frizione in acciaio temperato estremamente robusto, 4 piastre di attrito sinterizzato, 3 piastre di pianura, 10 molle frizione a PKXL2 rigidità grado L, include primarie kit di riparazione auto, guarnizione distanziale 1mm per il coperchio della frizione e un montaggio / strumento di rimozione.

 

SIP-TIP: Una nuova Chiavetta, il dado della frizione e rondelle di bloccaggio sono un must per i motori sintonizzati. Non dimenticare l'olio del cambio (SAE30 o anche SAE80W90 per la fibra di carbonio dischi della frizione) per una notte ammollo prima del montaggio!

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93499000 Kupplung MMW Hartz4 für Vespa

ESC Renneinsatz? Kein Problem! Seit mehreren Jahren altbewährt im ESC Renneinsatz. Die Kupplung sieht fast so aus wie am ersten Tag, einfach ab und zu Beläge ********** Reibscheiben sind immer noch die gleichen. Trennt wie ein Traum und fährt sich ebenso. Kaufen!

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M200 Qattrini Motor UlrichR1466 5 febbraio 2021 5 Vedi lista promemoria
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