Crocera SERIE PRO by MJ9

La croce selettore del cambio è uno dei lavori più duri nella scatola del cambio intera. Il cruciforme selettore di messa in posizione all'interno del baricentro marcia desiderata sull'albero di uscita ogni volta che si cambia marcia e assicurarsi che la potenza del motore può essere effettivamente trasmessa attraverso la marcia desiderata, all'albero di uscita, e infine la ruota posteriore .

Gli intervalli in cui il cruciforme dovrebbe essere sostituiti sono determinati dal chilometraggio del motore. La vita di un cruciforme media è di solito dopo che 10-12000 km o 6-7500 miglia. Caselle di selezione rotti o non corretti ed aste, indebitamente assemblati assemblee albero di uscita, dimenticato rondelle di sicurezza per la croce vecchia PX o cavi del cambio mal regolato tutte abbreviare la vita di una croce media in maniera drastica. Questo porta a non alloggiati gli ingranaggi in posizione e nel peggiore dei casi creano danni molto più estesa all'interno del vostro motore. Per questo motivo la croce deve essere sostituito durante ogni importante servizio del vostro motore.

Si consiglia l'uso di OE cruciforms PIAGGIO. Se si viaggia su un budget limitato si può anche fare uso degli articoli di aftermarket. Se si sta in sella a una sintonizzato modello di Vespa PX EFL l'uso di una croce MJ9 rigido si è rivelata vincente. Le dimensioni esatte di produzione e di un materiale più duro rispetto ai prodotti standard cruciforms li rendono particolarmente adatti per il lavoro in mano. Estremamente durevoli cruciforms con un minimo aumento dovesse ingranaggi dell'albero di uscita sono gli effetti più graditi di questo aggiornamento tempestivo.

La divisione dei modelli in una prima e seconda serie è solo a consentire una differenza nei gruppi di articoli. Elenchi modello esatto spiegando che cruciforme è rilevante per quale modello si possono trovare sul nostro sito web www.sip-scootershop.com .

Conclusione: non è possibile permettersi di risparmiare su questa parte essenziale di ricambio. Si dovrebbe sempre essere incluso in ogni cassetta degli attrezzi.

SIP-SUGGERIMENTO: Controllate sempre di montare il cambio ingranaggi correttamente disposti e nel giusto ordine. Non dimenticate di misurare il gioco assiale per essere sicuro delle tolleranze corrette per il montaggio dell'albero di uscita. Controllare la croce e la casella di selezione per l'usura e usare sempre olio fresco scatola del cambio!

SIP comunità di utenti Janus242 sul Art. Nr.47028500: Molto bene prodotta croce originale PIAGGIO. Ben fatto, superfici pulite e assenza di spigoli finiti male. Viene confezionato sottovuoto in un sacchetto di plastica PIAGGIO. Siamo andati in posizione senza problemi a tutti!