Crocera DRT PK-Stretta, 4-marce PK

I ragni di selezione delle marce per i motori, i telai di piccole dimensioni, realizzati da DRT sono prodotte utilizzando un tipo di acciaio più duro rispetto degli elementi PIAGGIO OE, indurito e sigillati per una finitura superficiale duro e sono perfettamente realizzati per garantire minime tolleranze di produzione. Essi possono sopportare più grandi attacchi di potenza e coppia che li rende ideali per configurazioni motore di prestazioni orientate. Abbiamo due versioni di questo articolo disponibile per 4 motori di piccole dimensioni con telaio a 4 marce del cambio, uno con un diametro complessivo di 51mm e un design squadrata, e l'altro con un diametro di 50,2 mm ed estremità arrotondate.

Un espediente più esclusivo proveniente dalla scena motoristica italiana è la variazione del 'PK STRETTA' del selettore di marcia ragno. Questi elementi vengono modificati da DRT per eliminare il gioco radiale. Questo riduce salto ingranaggio a causa di problemi di selezione e rende anche il meccanismo di cambio di velocità più precisa in uso. Se i bracci esterni vengono accorciati leggermente questo prodotto può essere utilizzato anche con le precedenti PV/ET3 motori.

Conclusione: i componenti di fascia alta scatola ingranaggi per prestazioni progetti orientati piccole telaio del motore di tuning.

SIP-TIP: La cosa che conta veramente durante l'assemblea del piccolo fotogramma di output motori ad albero è quello di misurare in modo preciso e regolare di conseguenza il galleggiante fine, dopo gli ingranaggi sono stati (giustamente) disposti in posizione sul gruppo degli ingranaggi. Non dimenticate di ordinare il cambio olio fresco per il completamento con successo di questa conversione. Lo strumento adatto albero di uscita di montaggio (Art. No.: 63791000) rende questo lavoro molto più semplice e veloce.

SIP comunità di utenti chup4 sul Art.-No. 4043175: La parte seghettata che mantiene i cuscinetti a sfera in luogo sono notevolmente più definite, che impedisce la marcia che salta in modo efficace in combinazione con una molla ingranaggio più forte selezione e ben distanziati scatola del cambio si dimostra davvero il suo valore se misurato contro il sistema OE PIAGGIO. Addio salto ingranaggi.

ESC pilota Salvatore Randazzo su Art.-No. 4043175: Il meno gioco tra gli ingranaggi, migliore è la scatola di trasmissione. Ho già il mio impostato correttamente. Due gare molla e di un gara caduta, senza ingranaggi che saltano e non abbiamo neanche utilizzare la frizione per cambiare marcia.

Differenziazione selettori Vespa Smallframe 4 marce.

Per i motori a 4 marce dei modelli Vespa Smallframe, sono disponibili due diversi selettori di marcia che si adattano a diversi cambi o alle loro ruote dentate. Sono due le caratteristiche che contraddistinguono le due tipologie di selettori di marcia.

1. la forma della transizione all'estremità superiore del selecor. Il successivo "tipo PK" ha un raggio lì, cioè rotondo. Il precedente "tipo V50/PV" a questo punto è angolare.

2. l'altezza complessiva della leva selettrice. Il "tipo PK" è alto 50,2 mm, il "tipo V50/PV" è alto 51 mm.

Oggi c'è un'intera gamma di produttori che producono selettori di marcia per scopi di tuning e corsa. Purtroppo alcuni fornitori non aderiscono più ai classici tratti distintivi. DRT, ad esempio, non produce più il selettore di marcia rotondo e CRIMAZ, ad esempio, produce il selettore di marcia da 50,2 mm in 48,8 mm.

Pertanto, abbiamo deciso di indicare "tipo rotondo/50,2 mm" o "tipo quadrato/51 mm" per ogni selettore di marcia smallframe a 4 velocità.