Crocera CIF, 4-marce

Il selettore di marcia ragno è uno dei componenti più duro di lavoro nel piccolo motore telaio VESPA. E 'responsabile del trasferimento del potere attraverso la trasmissione tra gli ingranaggi del cambio e albero all'interno del gruppo albero di uscita. Le prestazioni più in grado di fornire un motore, l'ingranaggio più cambio è necessario per sfruttare pienamente le prestazioni disponibile. Ciò, a sua volta, significa che il selettore di marcia ragno richiede la sostituzione ad intervalli più brevi rispetto a un motore più moderatamente sintonizzato. Tutti i selettori di richiedere la sostituzione ingranaggi, irrilevante dello stato di tono dopo 10-12000 km (6-7500 ml.). Erroneamente dimensionato o selettori ingranaggi difettosi, montata in modo errato cluster dentate ingranaggi, gli alberi di ingresso sciolti o troppo grandi distanze galleggiante finali possono ridurre drasticamente la durata effettiva di lavoro del cambio e con essa il resto del motore. Il cambio diventa lentamente sempre piu 'nervoso' e con essa i vostri nervi. Per queste ed altre ragioni si consiglia di sostituire il ragno selettore durante ogni servizio del vostro motore.

Si consiglia l'uso di OE PIAGGIO ragni selettore in cambio. Se stai cercando di risparmiare qualche soldo ci sono anche leggermente meno costoso, dopo voci di mercato disponibili prodotti da RMS e FA ITALIA. L'elemento speciale indurito prodotto da DRT è sicuramente consigliabile per l'uso nei progetti di motore più altamente sintonizzato.

I ragni di selezione delle marce originariamente utilizzato in 3-marce ha avuto solo due braccia di fidanzamento, i modelli più recenti in possesso di quattro. la differenza tra i ragni di selezione delle marce in 4 - motori velocità che una delle versioni è arrotondato, l'altro quadrato. Le diverse posizioni in cui viene raggiunto gli ingranaggi e / o la posizione neutra evidenziare le caratteristiche di design fondamentalmente opposte dei due ragni di selezione delle marce che fanno il lavoro in cambio a 4 marce. Se la versione non corretta viene utilizzato il motore esprime il suo potere come un trampolo a molla, thats se si può rimanere abbastanza a lungo ... La compatibilità può essere rapidamente controllato da pre-assemblaggio dell'albero di uscita gruppo degli ingranaggi pignone e verificare se le armi del selettore spider impegnare i recessi previste per la parte neutro del gruppo di ingranaggi, che è fortunatamente semplicemente confermabile con il piccolo telaio cambio set motori up. Il gruppo completo può essere sospesa verticalmente nelle fauci di un vizio e il meccanismo selettore quindi possibile selezionare ciascun ingranaggio ingranaggio singolarmente per verificare che i bracci della leva selettrice spider esercitare correttamente, rispettando le rientranze sul diametro interno degli ingranaggi del cambio.

Conclusione: se si vuole risparmiare ovunque, questo è il posto sbagliato. Una nuova leva selettrice ragno appartiene in ogni toolkit!

SIP-TIP: La cosa che conta veramente durante l'assemblea del piccolo fotogramma di output motori ad albero è quello di misurare in modo preciso e regolare di conseguenza il galleggiante fine, dopo gli ingranaggi sono stati (giustamente) disposti in posizione sul gruppo degli ingranaggi. Non dimenticate di ordinare il cambio olio fresco per il completamento con successo di questa conversione. Lo strumento adatto albero di uscita di montaggio (Art. No.: 63791000) rende questo lavoro molto più semplice e veloce.

SIP comunità di utenti 'vespaandmore' sull'art. No.: 11158900 "migliore qualità e si adatta grande!"

Differenziazione selettori Vespa Smallframe 4 marce.

Per i motori a 4 marce dei modelli Vespa Smallframe, sono disponibili due diversi selettori di marcia che si adattano a diversi cambi o alle loro ruote dentate. Sono due le caratteristiche che contraddistinguono le due tipologie di selettori di marcia.

1. la forma della transizione all'estremità superiore del selecor. Il successivo "tipo PK" ha un raggio lì, cioè rotondo. Il precedente "tipo V50/PV" a questo punto è angolare.

2. l'altezza complessiva della leva selettrice. Il "tipo PK" è alto 50,2 mm, il "tipo V50/PV" è alto 51 mm.

Oggi c'è un'intera gamma di produttori che producono selettori di marcia per scopi di tuning e corsa. Purtroppo alcuni fornitori non aderiscono più ai classici tratti distintivi. DRT, ad esempio, non produce più il selettore di marcia rotondo e CRIMAZ, ad esempio, produce il selettore di marcia da 50,2 mm in 48,8 mm.

Pertanto, abbiamo deciso di indicare "tipo rotondo/50,2 mm" o "tipo quadrato/51 mm" per ogni selettore di marcia smallframe a 4 velocità.