Le immagini possono differire dall'originale
per Vespa LX/S 150ccm i.e. 3V 4T AC
- stampo in alluminio
- Ø 58mm
- 2 anello(i) pistone
- spinotto pistone Ø 14mm
- senza testa cilindro
Grado 1 - riparazione perfetta
Descrizione prodotto
Maggiore è l'età e chilometraggio uno scooter ha, più necessaria una sostituzione cilindro diventa. Le sue foro può essere indossato e potrebbe anche essere danneggiata da un sequestro di calore o tre. Questo diventa più evidente attraverso una generale mancanza di potenza e consumi di carburante. Per porre rimedio a questi problemi abbiamo value-for-money riproduzioni orientati a disposizione del cilindro originale prodotto da, tra gli altri, RMS.
Le loro dimensioni, le prestazioni, il layout e l'aspetto sono identici alle versioni originali PIAGGIO. Abbiamo anche una quantità limitata di kit di sostituzione cilindro OE PIAGGIO per alcuni modelli in magazzino. Essi sono forniti in originale P IAGGIO imballaggi che li rende chiaramente identificabili.
Ghisa / 57-75mm fori / quattro tempi / AC / LC
Ricambio ghisa gruppi termici tra pistone e fasce elastiche adatta, una testa di cilindro e set guarnizioni non sono inclusi, corrispondono alla layout degli elementi originali esattamente, si aspettano alcun aumento delle prestazioni rispetto agli elementi originali.
SIP-TIP: Non dimenticate di ordinare un insieme appropriato guarnizione. Mentre si è in esso, perché non sostituire i pesi a rulli variatore, olio motore e cambio, dadi di bloccaggio e il filtro dell'aria.
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