Cilindro da competizione VMC RANGER 213 / 225 cc

Cilindro da competizione VMC Ranger per i motori dei modelli Vespa 200. cilindrata 213 o 225cc, utilizzabile con corsa 57mm e con corsa 60mm.

Interamente realizzato in Italia, questo kit VMC è il risultato di una costante ricerca di soluzioni tecniche all'avanguardia e di materiali di altissima qualità per soddisfare le esigenze dei vespisti più esigenti.

• Prodotto in Italia
• Coppia elevata
• Adatto per corse da 57 e 60 mm

Il cilindro Ranger è fuso in alluminio e rivestito in Nikasil da Gilardoni. Design innovativo dello scarico Il Cilindro ha un design innovativo dello scarico, risultato di un'ampia ricerca e di test effettuati dal team VMC. Questo speciale design ottimizza la curva di coppia e garantisce un'accelerazione fluida e potente. Per mantenere questo elevato livello di prestazioni, VMC sconsiglia vivamente di modificare la forma dello scarico.

Adatto sia alla corsa da 57 mm che a quella da 60 mm

Con l'aiuto delle Guarnizioni / Distanziali in dotazione, la gamma VMC può essere utilizzata sia con corsa da 57 mm che da 60 mm.

Testa del cilindro

La testa del cilindro è in alluminio con nervature radiali per un migliore raffreddamento. È avvitata su 8 punti di montaggio e fa tenuta con un anello in Viton. La candela è posizionata al centro per garantire una combustione ideale.

Dettagli tecnici

• Diametro alesaggio 69 mm 7 porte di travaso Tempo di travaso: 118° Tempo di scarico: 176° Pistone in lega di alluminio con Spinotto pistone biconico Collettore marmitta in acciaio zincato Varie Guarnizioni / Distanziali inclusi nel kit
• Guarnizione O-ring in Viton

Conclusione: il cilindro ideale per le prestazioni moderne con una lunghezza di biella originale di 110 mm.

La migliore configurazione: il nostro SIP TIP:

• Albero motore SIP con biella da 110 mm
• Accensione SIP PERFORMANCE Classic
• Marmitta SIP Road 3.0