Cilindro da competizione VMC GS-S 135 cc 6 Travasi

Potente cilindro da corsa di VMC per modelli Vespa smallframe.

L'azienda VMC ha portato una ventata di aria fresca nel mondo della messa a punto dei cilindri Vespa. Soprattutto i cilindri di sintonia che possono essere facilmente sostituiti con il cilindro originale sono nel loro programma. In altre parole, cilindri che si adattano all'albero motore originale e un alloggiamento originale non lavorato. La particolarità di VMC: i cilindri hanno un layout dei canali molto moderno e potente e hanno un buon rapporto prezzo/prestazioni.

• Potente
• Ampia portata di consegna
• Buon rapporto prezzo/prestazioni

I cilindri da corsa Vespa Smallframe di VMC per i modelli 125cc, cioè con corsa 51mm, sono disponibili in diverse versioni. La differenza più importante tra i modelli "6 Travasi" e "ET6" è il materiale. L'ET6 è in alluminio, mentre il cilindro 6 Travasi è in ghisa grigia. La versione "ET7" è anch'essa in fusione di alluminio, ma oltre a un troppopieno aggiuntivo, ha anche una presa a tre sdoppiate. Il cilindro in ghisa grigia "Travasi 6" è disponibile anche con diversi alesaggi. Un'opzione particolarmente interessante è la versione con alesaggio 55,6 mm. Può essere utilizzato per costruire un potente motore nella classe 125cc. Tutti i cilindri sono forniti con un pistone leggero con una fascia elastica spessa un mm. La fornitura comprende guarnizioni di base in vari spessori. Ciò consente di regolare il cilindro su un punto di presa ideale.

Conclusione : se stai cercando una messa a punto semplice, economica ma potente per la tua Vespa Smallframe, la troverai da VMC.

La migliore configurazione - il nostro SIP-TIP:

• Albero motore racing VMC GS56
• Lo scarico racing EGIG è un'aggiunta ottimale per le configurazioni touring
• L' accensione Vape è molto affidabile e potente