Cilindro da competizione VMC CRONO 187 cc

VMC 187cc Crono con corsa 60 mm e alesaggio 63 mm.

Tradizionalmente, ci sono molti cilindri da corsa per i modelli Vespa largeframe con i piccoli blocchi motore 125cc e 150cc. Oltre a molti produttori importanti e noti, anche i piccoli produttori stanno rivitalizzando il mercato e la selezione. Il VMC è un'alternativa a basso prezzo nel mercato dei cilindri da corsa 177cc. È realizzato in alluminio con una canalina rivestita. Dispone di 4 porte di trasferimento, 3 porte boost e tre prese separate.

• 3 uscite separate
• Testa del cilindro lavorata a CNC
• Scarico imbullonato

Come la maggior parte dei cilindri da corsa in questo segmento, il Crono ha un alesaggio di 63 mm. È previsto l'utilizzo di un albero motore con corsa di 60 mm e una biella di 110 mm. Alla consegna, il cilindro ha una fasatura di trasferimento di 120° e una fasatura di scarico di 178°.

La testata è prodotta a CNC, è sigillata con un O-ring, è centrata ed è imbullonata 8 volte. La bullonatura del cilindro è separata da quella della testata. I prigionieri non attraversano contemporaneamente il cilindro e la testa. La distanza consigliata per lo squish è di 1,3 mm (+/-0,1 mm). Le guarnizioni del piede di diverso spessore per la regolazione del gioco di squish sono incluse nella fornitura. La flangia di uscita del cilindro VMC è avvitata al cilindro con 4 viti, è in acciaio ed è sigillata con un O-ring.

Conclusione : cilindro moderno con un buon rapporto qualità-prezzo.

La migliore configurazione: il nostro SIP TIP:

• L' accensione SIP Performance .
• Lo scarico SIP Road 3.0 %26nbsp%3 rappresenta l'aggiunta ideale a un buon motore di tutti i giorni.