Cilindro da competizione SIP 125 cc "legal"

Da gennaio 2013, le moto leggere non sono più limitate per legge a una velocità massima di 80 km/h. Questo apre nuove possibilità per quanto riguarda il tuning legale su strada. A causa del fatto che i cilindri originali PIAGGIO PX 80 non sono più prodotti, la scelta quando la sostituzione è stata necessaria, è stata limitata tra un elemento originale ricondizionato o un cilindro prestazioni con 135 o 139cc. La seconda "soluzione" presenta un problema di legalità se si possiede solo una patente di guida che consente di guidare macchine fino a 125cc.

In questo caso è possibile ottenere un sollievo immediato con il cilindro Cilindro da corsa SIP 125ccche abbiamo reso legale per l'uso su strada grazie all'omologazione di parte conformità. Ciò significa che il cilindro può essere registrato nella documentazione del veicolo dalle autorità competenti senza dover finanziare di tasca propria le costose procedure di collaudo delle prestazioni, della frenata e delle emissioni acustiche! Per ridurre al minimo la riduzione del calore, abbiamo dotato questo cilindro di un pistone METEOR con due fasce elastiche da 1,2 mm. Questo garantisce anche una riduzione dell'usura e la massima durata nell'uso. La testa del cilindro appositamente modificata garantisce il corretto rapporto di compressione!

Se il motore è vecchio o ha un elevato chilometraggio, si raccomanda una revisione generale prima di questa conversione. Più specificamente i cuscinetti dell'albero motore, i paraoli dell'albero e la crociera del cambio richiederanno sempre la sostituzione durante una revisione importante di qualsiasi motore Vespa a due tempi.

Il kit cilindri costituisce un'ottima base per ulteriori interventi di messa a punto, anche se occorre tenere presente che l'omologazione del pezzo perderà la sua validità. Se i carter del motore verranno comunque divisi, si presenta l'opportunità di sostituire e/o aggiornare contemporaneamente l'albero motore. Durante questo intervento a cuore aperto, perché non considerare l'ottimizzazione di alcuni componenti essenziali del cambio?

Conclusioni: Il cilindro da corsa SIP 125cc, con omologazione, offre ai principianti e ai preparatori più esperti una potenza affidabile, basata sulla nostra esperienza collettiva di anni di messa a punto. Il tutto con comode possibilità di immatricolazione e una coscienza pulita durante la guida, grazie alla completa omologazione stradale!

SIP - SUGGERIMENTO: controllate che l'accensione sia perfettamente funzionante e rinnovate almeno la candela, regolate la fasatura a 21° prima del punto morto superiore. Assicuratevi che i freni siano perfettamente funzionanti quando aumentate le prestazioni del motore; le nostre ganasce SIP Performance sono in grado di farlo. Un buon set di ammortizzatori assicura che non si perda completamente la presa!