Cilindro da competizione POLINI by SIP 50 cc

La scala di regolazione cielo: la 50cc POLINI kit cilindro è l'inizio perfetto per prestazioni di potenza. Base robusta e solida, l'accelerazione a caldo e le caratteristiche sportive. POLINI si è rivelato un cilindro molto sportivo con questo kit di elaborazione con un sacco di caratteristiche sorprendenti. 5 trasferimenti si muovono con il flusso perfetto. Di alta qualità pistoni ASSO hanno 2 fasce elastiche pistoni per garantire una tenuta pulita. Chi conosce Dremel e azienda può ottenere prestazioni ancora più fuori di questo kit.

Conclusione:POLINI offre un potente cilindro 50cc messa a punto delle prestazioni qui. Questo è il vero affare quando sintonia con originali cilindrata. Per chi brama per avere più potenza, questo cilindro offre un grande potenziale di tuning. In questo caso, la carcassa del motore deve essere modificato.

Ghisa / alesaggio 38,4 millimetri / 5 trasferimenti / 49.80cc

Cilindro in ghisa, corsa 43mm, 5 trasferimenti, suddivisi in 4 trasferimenti ausiliario e una porta spinta, pistoni con 2 fasce elastiche (1x piazza, 1x L-ring) e aumentare lato ritaglio porto, 6mm di scarico borchie, originale testa cilindro POLINI incluso nel consegna. 9.9:1 di compressione, tra cui set di guarnizione. Getti deve essere regolato.

Per tutti i modelli 50/PK/XL/XL2 Vespa, non si adatta automaticamente. Trasferimenti come l'originale, involucro non devono essere modificati.

SIP-TIP: Principale candele jet 60-65mm e nuovi sono obbligatori. Si consiglia una trasmissione più lungo, ad esempio, il pignone Pinasco. Il motore sarà ancora più sportivo con un carburatore 16/16, scarico originale con collettore di spessore o la Banana SITO.

SIP User Community Michael182

"Alta coppia e più potenza, ... lunga durata. Posso consigliare caldamente questo kit."

Technische Daten
	38,4	43	50	9,9:1	17	Bosch W5AC	7700	4,3	-
1400091

SERIE PRO produce anche Cilindri per Vespa 50 1 Serie V5A1T -> 92876. Li abbiamo modificato in modo che si inseriscono i primi 50 della Vespa con la loro connessione più piccoli base del cilindro nel blocco motore.