Cilindro da competizione POLINI 187 cc 140.0088

Un aggiornamento leggero e appena concepito di un cilindro di sintonizzazione classico: il cilindro da corsa in alluminio 187cc POLINI . La differenza più ovvia all'originale è la struttura in alluminio, a differenza del precedente tipo in ghisa, combinato con una robusta fodera interna. Ciò complica leggermente il processo di produzione, ma questo design si è dimostrato il più duraturo e termicamente stabile per i modelli di Vespa di grandi dimensioni. Insieme al nuovo materiale POLINI hanno incluso anche un certo numero di aggiornamenti utili con questo nuovo cilindro. La testata è dotata di due fori di montaggio della candela, nella posizione originale e centralmente, con un bullone di chiusura per la filettatura inutilizzata. È fissato utilizzando otto bulloni che lo rendono un accoppiamento affidabile con minori possibilità di deformazione.

Anche la porta di uscita è stata rivista da POLINI e la flangia di scarico è ora in acciaio e collegata al cilindro con bulloni.

Ciò rende tutto più difficile e consente anche modifiche e lavorazioni più semplici una volta rimosse. Il pistone mantiene il suo diametro di 63 mm, ma ora è equipaggiato con due più moderni anelli del pistone da 1 mm di spessore.

Anche il layout della porta rimane tradizionale, con cinque porte di trasferimento e una singola presa. Il kit è concepito per la combinazione con un albero motore che fornisce una corsa di 60 mm.

Raccomandiamo l'inclusione di un kit di trasmissione primario con un rapporto di trasmissione più alto, in base al motore a cui è montato il cilindro da corsa .

Cilindro in alluminio / 187cc / cilindro da corsa / Largeframe / PX 125 / Tuning

Conclusione: un classico del tuning aggiornato, adatto a quasi tutti i set up e i progetti.

SIP-TIP: non dimenticare di ordinare nuovi cuscinetti dell'albero e tutte le guarnizioni necessarie! Per trasmettere efficacemente la potenza extra alla ruota posteriore, raccomandiamo l'uso della nostra frizione sportiva SIP (codice 93246000).