Cilindro da competizione POLINI 102 cc 140.0056

POLINI vi offre qualcosa in ogni classe! La filosofia è quella di fornire alta qualità e ad alte prestazioni cilindri, combinato con pistoni di marca ad un premio attraente.

POLINI fornisce anche una coppia dal basso che lo rende un partner ideale per la città. Chi vuole ancora di più si consiglia di modificare la presa un po ', che è facile da fare da soli grazie alla Proxxon! La compressione è 11,2:1 potente, ma si consiglia di utilizzare super / super plus. Anche in questo caso, messa a punto preciso di accensione e garanzia carburatore alto flusso d'aria di divertimento per brevi distanze. La trasmissione originale deve essere sostituito da un più primario. Per una migliore dissipazione del calore si consiglia dipingere le superfici nere.

Sommario: cilindri di potenza per la coppia di città, forte per il 2-persona uso. Per lunghe distanze o più tratti a tutto gas è meglio usare il Pinasco.

Ghisa / alesaggio 55 millimetri / 6 trasferimento porti / 102.16ccm

Cast cilindro di ferro, corsa 43mm, 6 porte trasferimento, composto da due porte laterali di trasferimento e di una porta grande spinta diviso in due, con 2 pistoni fasce elastiche, bulloni di scarico 6mm, originale POLINI testa cilindri è prevista anche, di compressione 11,2:1, incl . Kit guarnizioni.

Per tutti i modelli 50/PK/XL/XL2 Vespa, ad eccezione di PK automatico. L'alloggiamento del motore deve essere adattato alle grandi porti trasferimento cilindro.

SIP-Tip: Adattare l'ugello principale e installare una nuova candela, ovviamente. Un cambiamento di trasmissione è un must qui, almeno un primario 3.00er, al massimo un 2,86, armato di accoppiamento e / o più forte molle. Albero da corsa e le dimensioni carburatore da 19 / 20mm raccomandata. A 24 carburatore con collettori di aspirazione sarebbe anche bene. Una Banana SITO è sicuramente un must-have, il cilindro funziona al meglio con l'apposito scarico racing POLINI

   Dati tecnici                                         55    

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