Cilindro da competizione PINASCO Zuera VTR Lamellare Big Bore 144 cc 26031803 - 25031803

Questo cilindro da ginnastica PINASCO "Zuera SS 135cc" per il nome dei motori di piccole dimensioni Vespa è ispirato al circuito di circuiti "Circuito Internazionale de Zuera" in Spagna. La sua disposizione dei cinque trasferimenti e del singolo scarico lo vede sfregare le spalle con simili a Parmakit, SP09, Quattrini M1, ecc.

Questo cilindro di prestazione è realizzato in alluminio ed è dotato di un materiale di rivestimento del foro di alta qualità che assicura eccellenti proprietà termiche e una solida resistenza. La porta di scarico è a forma di cuneo con una dimensione cordiale al 66% all'interno del foro da 57,5 u200bu200bmm. I prigionieri di montaggio dello scarico da 8 mm sono separati da 52 mm e il tempo di apertura non modificato è di 125 ° a 185 °.

La testa del cilindro è tenuta in posizione da otto bulloni e l'apertura a candela a filo lungo a filo centrale richiede una cappa di raffreddamento modificata da montare. L'apertura della candela originale può essere sigillata utilizzando il tappo appositamente progettato incluso con il kit. Le istruzioni complete italiane e inglese sono incluse nella consegna. Una spalla di posizionamento è inclusa nel disegno per assicurare una testa cilindrica posizionata centralmente.

Il pistone in alluminio placcato 169gr. Ed è dotato di un singolo anello di pistone da 1 mm e di un perno di cono bi-conico. Per montare questo cilindro, la parte superiore del carter volano sul motore richiede modifiche. Le istruzioni complete inglese e italiane sono incluse nel kit.

Alluminio / 57,5 u200bu200bmillimetri fori / cinque porte di trasferimento / corsa 135cc / 51mm

Conclusione: un cilindro di prestazioni prodotto di alta qualità, adatto a molti usi. Dalla sintonia moderata per uso quotidiano, fino ad un completo racing set! Le modifiche minime necessarie per la sua inclusione possono essere quasi considerate come plug & play! Un upgrade gratificante dai cilindri tradizionali di tipo ghisa, come il POLINI 133cc.

SIP - SUGGERIMENTO: Non dimenticare di ordinare nuovi cuscinetti dell'albero e delle guarnizioni idonee. L'unità frizione deve anche essere rafforzata o sostituita da un 'DRT Sport' o simile. Il carburatore dovrebbe essere largo almeno 19 mm e l'inclusione di un tipo di scarico tipo espansione, come una VSP Race, può facilmente portare a produrre oltre 20PS!