Cilindro da competizione PINASCO Slave 162 cc 26031905

PINASCO è un grande nome nel mettere a punto i libri di storia dei fan. Nel 1969, la rivista automobilistica italiana "Motorciclismo" presentava un cilindro di sintonia PINASCO per Vespa, il primo cilindro di sintonia mai commercializzato. Affidabilità e lavorazione di alta qualità, questo è stato il marchio di riconoscimento PI-NASCO per decenni. Meritato davvero, dicono tutti i loro clienti soddisfatti allora e oggi. L'eccellente cilindro in alluminio con rivestimento in nicasil di alta qualità, 6 trasferimenti e solido pistone ASSO, rappresenta la lavorazione impeccabile e gli elevati standard continui di PINASCO.

Nel 2017 i famosi sintonizzatori italiani PINASCO hanno lanciato sul mercato un nuovo cilindro per il modello Vespa T5. Il suo nuovo design non poteva essere paragonato a quello del suo predecessore prodotto dalla stessa azienda. L'architettura della porta di trasferimento è stata rivista e include una porta di scarico a doppio ponte. Per garantire che la testata sia posizionata correttamente, un paio di prigionieri di centraggio hanno trovato la loro strada nel design. È inclusa una guarnizione in ottone per migliorare il trasferimento di calore eccessivo tra il cilindro e la testata, migliorandone così la stabilità.

Questo cilindro ad alte prestazioni è disponibile in due versioni: il 'Master' per l'uso con un tradizionale set di valvole a disco e la versione 'Slave', dotato di un ingresso valvola reed posizionato sul suo fianco superiore. Il cilindro "Slave" non può essere combinato con il meccanismo del miscelatore olio combustibile ORIGINALE poiché l'ingresso della valvola lamellare si trova nella sua posizione di montaggio.

Il design del pistone è tenuto il più leggero possibile, possiede due fasce elastiche dello spessore di 1 mm ed è tenuto in posizione da un perno di gudgeon da 15 mm. Per consentirne il montaggio nell'estremità piccola dell'albero motore originale, nella fornitura è incluso un cuscinetto adattatore speciale.

Conclusione: un eccellente cilindro di PINASCO, costruito per migliorare le carcasse del motore T5 ORIGINALE!

Alluminio / Tuning / 6 porte di trasferimento / 3 uscite / alesaggio 63mm

SIP - SUGGERIMENTO: non dimenticare di ordinare una candela WR2CC. Ogni volta che si monta un nuovo cilindro, controllare e regolare sia il getto che l'accensione prima dell'uso!