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Cilindro da competizione PINASCO 177 cc per Vespa 125 VNB/GT/GTR 1°/Super/150 VBA/VBB/T4/GL/Sprint 1°/Super 1°

In magazzino

Art-Nr.: 80520000
342,00 €
Incl. IVA Spedizione gratuita
2,7kg / Pezzo
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Cilindro da competizione PINASCO 177 cc

per Vespa 125 VNB/​GT/​GTR 1°/​Super/​150 VBA/​VBB/​T4/​GL/​Sprint 1°/​Super 1°

  • alluminio
  • 2 travasi
  • Ø 63,0mm
  • corsa 57mm
  • 2 anello(i) pistone
  • incl. testa cilindro
 
TUNING SPORT - potente
 
Solo per competizioni - e circuiti chiusi !

In magazzino

342,00 €

Descrizione prodotto

Pinasco è un grande nome nei libri di storia appassionati di tuning. Già nel 1969, l'italiano motore rivista "Motorciclismo" presentato un cilindro regolazione Pinasco per Vespa, il cilindro di messa a punto prima volta commercializzato. Affidabilità e di lavorazione di alta qualità, che è stata distintivo Pinasco 's di riconoscimento per decenni.

Meritata anzi, diciamo tutti i loro clienti soddisfatti allora e di oggi. Il cilindro in alluminio eccellente con il suo rivestimento di alta qualità NICASIL, 6 trasferimenti e solida pistoni ASSO, sta per la lavorazione impeccabile e continuo elevati standard di Pinasco.

Ed è piuttosto facile da pugno in su ancora di più con un carburatore 24/24, una aspirazione modificato e albero corsa. Se si desidera ottenere massimo potenziale dal vostro cilindro, cilindro e carter deve essere modificato.

Risultato: prezzo interessante e ideale per i principianti messa a punto quando si tratta di alluminio e thermics equilibrato. Ideale per crociere giornaliere, ideale per scopi tuning.

 

Alluminio / 63 millimetri Alesaggio / 6 Trasferimenti / 177.68cc

Cilindro in alluminio, corsa 57mm, 6 trasferimenti, ogni 2 trasferimenti ausiliari, Y-forma e aumentare diviso porto, pistone con 2 fasce elastiche, superiore di bloccaggio L-formato, testa del cilindro Pinasco originale fornito in dotazione, comprende un set di guarnizioni e istruzioni di installazione. Il telaio dovrebbe - non deve - essere modificati per adattarsi alle più grandi trasferimenti. Getti e di accensione devono essere controllati ed ottimizzati.

 

SIP-TIP: candele W3AC, getto principale di accensione e la regolazione sono un must. Carburatore SI 24/24, italiano / SIP / JL RAP, più leggero ventola / Vespatronic, razza / lungo albero corsa raccomandata. Full Circle / labbro dell'albero e 28-30er carburatore sono i passi al livello successivo.

 

SIP comunità di utenti 'axelito ":

"Cilindro tour Eccellente cilindro Ideale per coloro che non amano lo spostamento;. Coppia forte e low-key e indistruttibile."

 

SIP Kunde Michael OD, Irlanda.:

"Eccellente!, MY 125 si sente come una moto diversa!"

Info: questo cilindro è basata sul modello Pinasco progettato per 3 involucri di trasferimento. Il trasferimento terzo è chiuso. Una finestra pistone ulteriori controlli scavenging.

Numeri OEM (a scopo di confronto): 25030942 (PINASCO)

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